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3. Description détaillée technique & usage
Le Husqvarna Light Cross LC1 rentable est un VTT électrique tout-suspendu (full-suspension) conçu pour les parcours trail et cross-country. Doté d’une géométrie agile, il combine robustesse, fiabilité et puissance pour offrir une expérience tout-terrain accessible.
Le Light Cross LC1 met en avant le moteur Shimano EP6/EP8 250 W avec 85 Nm de couple, garantissant une assistance fluide et puissante pour gravir aisément les pentes les plus abruptes (mot clé : Motorisation Shimano EP8) .
Son cadre en aluminium 6061 avec batterie intégrée de 504 Wh (Core S1+) assure une bonne autonomie et une esthétique épurée. Le format dit mullet (29″ à l’avant, 27,5″ à l’arrière) lui confère dynamisme et maniabilité (VTT électrique mullet roues) .
Les suspensions (120 mm avant et arrière) offrent un bon compromis entre confort et efficience (Suspension 120 mm, VTT électrique suspendu confortable) .
Compact, agile, fiable et puissant — ce Vtt électrique fiable puissant, au rapport qualité-prix remarquable (VTT électrique bon rapport qualité-prix), séduira les pratiquants exigeants à la recherche d’un trail performant sans exploser le budget.
4. Tableau technique
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Type de produit | VTT Électrique Tout-Suspendu |
| Tailles disponibles | S (≈ 410 mm), M (435 mm), L (460 mm), XL (485 mm) |
| Moteur | Shimano EP6/EP8, 250 W, 85 Nm — assistance puissante et fluide (Motorisation Shimano EP8) |
| Cadre | Aluminium 6061, batterie intégrée 504 Wh (Core S1+), Boost, géométrie mullet (roues 29″/27.5″) (Full-suspension alliage 6061) |
| Fourche | SR Suntour XCR34 Boost LOR, air, 120 mm, blocage à distance (Suspension 120 mm) |
| Roues | Jantes Ryde Disc30 tubeless ready; moyeux Husqvarna DA210 (avant/arrière) |
| Pneus | Maxxis Rekon 29×2.4 à l’avant, 27.5×2.4 à l’arrière, tubeless ready |
| Cassette | Tektro CS-M350, 11-46T, 9 vitesses |
| Pédalier | Shimano FC-EM600, aluminium forgé, plateaux EP24 |
| Dérailleur arrière | Tektro RD-M350, 9 vitesses — précis et fiable |
| Manettes | Tektro SL-M350R, 9 vitesses |
| Freins | Tektro Draco, 2 pistons hydrauliques, disques 203 mm avant / 180 mm arrière — freinage puissant et régulier (e-MTB tout-suspendu performant) |
| Selle | Husqvarna MTB — confortable et robuste |
| Tige de selle | Husqvarna, télescopique (dropper post) 31.6 mm — praticité en descente |
| Potence | Husqvarna 35 mm, angle 0° |
| Cintre | Husqvarna Riser 35, 780 mm, sweep 9°, rise 20 mm — maniabilité |
| Batterie | Core S1+, 504 Wh, 36 V — bonne autonomie (Batterie 504 Wh) |
| Affichage | Shimano SC-EN600 – écran LCD, Bluetooth |
| Matière du cadre | Aluminium 6061 — robuste et léger |
| Gamme / année | Gamme Light Cross LC, année 2023/2024 |
(Après ce tableau, insérons une image)
5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents similaires
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension (av/ar) | Poids | Prix TTC (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Husqvarna Light Cross LC1 | Shimano EP6/EP8 | 504 Wh | Tektro 9 vit. | 120 mm / 120 mm | ~24,5 kg | ~2999 € |
| Husqvarna Mountain Cross MC1 | Shimano EP6/EP8 | 504 Wh ou 630 Wh | Tektro 9 vit. | 150 mm / 150 mm | — | Similaire (≈3 150 €) |
| Husqvarna Hard Cross HC1 | Shimano EP6/EP8 | 504 Wh ou + | Tektro 9 vit. | 170 mm / 170 mm | — | Plus élevé |
Les prix de MC1 ou HC1 ne sont pas explicitement indiqués, mais ces modèles, plus à l’aise en tout-terrain engagé, sont positionnés à un tarif supérieur.
6. Conclusion & appel à l’action
Le Husqvarna Light Cross LC1 rentable est le Vtt électrique fiable puissant parfait pour les aventuriers et passionnés de trails légers à modérés. Son cadre en aluminium robuste, sa suspension efficace, son moteur Shimano réputé et son très bon rapport qualité-prix en font une solution idéale.
Ne cherchez plus : avec ses performances, son confort et son côté polyvalent, il est temps de commander votre Light Cross LC1 et de redéfinir vos limites tout-terrain !
7. FAQ
Q1. Quelle autonomie pour la batterie 504 Wh ?
Réponse : Jusqu’à environ 100 km en mode éco, mais compter plutôt 40-70 km en usage mixte/trail
Q2. Est-ce un vélo lourd ?
Réponse : Environ 24,5 kg, pas le plus léger, mais le moteur compense largement cette masse.
Q3. Peut-on changer la batterie ?
Réponse : Le pack est intégré mais amovible avec un accès bien pensé via le cadre allégé en aluminium
Q4. Convient-il aux débutants ?
Réponse : Oui : sa géométrie intuitive, son moteur accessible et son budget raisonnable en font un excellent choix pour débuter en e-MTB .
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