3. Description détaillée (technique & usage)
Le Lapierre Overvolt TR 4.6 est un VTT électrique tout-suspendu, pensé pour l’enduro, le trail exigeant et les aventures en montagne. Grâce à son moteur Bosch Performance Line CX et sa batterie 600 Wh PowerTube, il offre une autonomie solide et un couple puissant, parfait pour attaquer des montées techniques ou des sorties prolongées.
Ses 140 mm de débattement (fourche + amortisseur) vous assurent un grand confort et un bon contrôle sur terrain accidenté. Le cadre en aluminium Supreme 5 assure robustesse et légèreté, tandis que les roues de 29″ (ou eAM+ selon taille) vous offrent une excellente traction et un roulage fluide.
Le vélo est équipé d’un affichage Bosch Kiox, vous permettant de surveiller l’état de la batterie, le niveau d’assistance, la distance parcourue, etc. La tige de selle télescopique permet d’ajuster rapidement la position pour les montées et descentes. Enfin, la transmission Shimano CUES (10–11 vitesses) et les freins hydrauliques Shimano M4100 assurent des changements de vitesse fiables et un freinage puissant.
Pourquoi choisir le Overvolt TR 4.6 ?
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Sa grande autonomie batterie forte (600 Wh) permet de parcourir de longs trajets sans inquiétude.
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Le moteur Bosch CX génère un couple de 85 Nm, idéal pour escalader des pentes raides.
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Le tout-suspendu assure stabilité, confort et contrôle, même en descente.
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Un vélo polyvalent : aussi à l’aise sur des trails engagés que sur des randonnées plus modérées.
Les amateurs de performance apprécieront sa géométrie optimisée, et ceux qui cherchent la fiabilité seront rassurés par la qualité des composants.
4. Tableau technique
| Élément | Caractéristique |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu |
| Tailles | S (39 cm), M (43 cm), L (47 cm), XL (51 cm) |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Gen 4 (85 Nm) |
| Cadre | Aluminium Supreme 5, batterie intégrée PowerTube 600 Wh |
| Fourche | RockShox Psylo Silver R, 29″, 140 mm de débattement |
| Roues | Jantes Ryde Disc30 / Disc35, 32 trous |
| Pneus | Avant : Continental Kryptotal F Enduro, 60‑622 Arrière : Kryptotal R / Xynotal, selon version |
| Cassette | Shimano CUES LG300, 11–48T, 10 vitesses |
| Pédalier | Samox EC40‑F13 ISIS + plateau acier E13 Helix Core 34T (55 CL) |
| Dérailleur | Shimano CUES U6000 Shadow+ (10/11 vitesses) |
| Manettes | Shimano CUES SL‑U6000 10 vitesses (ou équivalent) |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano M4100 (4 pistons avant, 2 arrière) t-tr-46- |
| Selle | Selle Royal Vivo |
| Tige de selle | Tige télescopique JD YSP18, Ø 31,6 mm, 130/150/170 mm selon taille + commande Shimano |
| Potence | Lapierre alloy CNC, longueur 45/50 mm selon taille, angle 0° |
| Cintre | Lapierre Thirty One 6061DB, 760 mm de largeur, rise 15 mm (ou 30 mm selon taille) |
| Batterie | Bosch PowerTube Horizontal, 600 Wh, 36V (description compacte) |
| Affichage | Écran Bosch Kiox 300 (affiche % batterie, distance, assitance…) |
| Année / Gamme | Gamme 2024/2025 selon les revendeurs |
5. Tableau comparatif
Voici un comparatif entre le Lapierre Overvolt TR 4.6 et deux modèles concurrents dans la catégorie e‑MTB tout-suspendu :
| Modèle | Moteur / Couple | Batterie | Transmission | Suspension (dé‑battement) | Poids | Prix constructeur (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre Overvolt TR 4.6 | Bosch Performance CX, 85 Nm | 600 Wh | Shimano CUES 10/11v | 140 mm FS (fourche + amortisseur) | ≈ 25 kg | 3 999 € |
| Specialized Turbo Levo Comp Alloy (2025) | Specialized 2.2 Custom Rx Trail, ~90 Nm | 700 Wh | SRAM GX Eagle 12v | 150 mm (fourche + arrière) | ~23–24 kg | environ 5 099 € (selon site) |
| Trek Rail 4 (2024) | Bosch Performance CX, 85 Nm (source : Trek) | 625 Wh | Shimano Deore 10v (selon version) | 150 mm full suspension | ~24,5 kg | ~ 4 499 € (selon revendeurs) |
6. Conclusion & appel à l’action
Le Lapierre Overvolt TR 4.6 est un VTT électrique tout-suspendu parfaitement équilibré : puissance, confort, autonomie batterie forte, et fiabilité. Il séduira les randonneurs exigeants et les amateurs de trails techniques. Si vous recherchez un e‑MTB polyvalent, capable de s’attaquer à de la haute montagne tout en offrant une autonomie solide, ce modèle est un excellent choix.
7. FAQ (Foire aux questions)
Q1 : Quelle est l’autonomie réelle de la batterie 600 Wh ?
R: Selon les conditions (terrain, mode d’assistance, poids), l’autonomie peut varier entre 70 et plus de 80 km pour des sorties trail typiques.
Q2 : Peut-on remplacer la batterie ?
R: Oui, la batterie Bosch PowerTube est remplaçable via un service agréé.
Q3 : Est-ce adapté pour un usage en montagne / enduro ?
R: Absolument. Avec le moteur 85 Nm, les 140 mm de débattement et la tige de selle télescopique, le TR 4.6 est conçu pour les terrains engagés.
Q4 : Quels modes d’assistance propose l’écran Kiox ?
R: L’affichage Bosch Kiox permet de sélectionner plusieurs niveaux d’assistance (Eco, Tour, Sport, Turbo), d’afficher la charge restante, la distance et d’autres informations utiles.
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