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4,399 € Le prix initial était : 4,399 €.3,079 €Le prix actuel est : 3,079 €. TTC
Details:
VTT électrique tout‑suspendu 29″ : confort et contrôle maximal.
Batterie 630 Wh + moteur Yamaha PW‑ST 70 Nm : autonomie longue portée pour longer les trails.
Transmission Shimano Deore 1×11 et freins hydrauliques Shimano MT410 : fiabilité & performance.
Idéal pour les amateurs de trail et enduro cherchant le meilleur VTT grande autonomie.
| Marque |
HAIBIKE |
|---|---|
| Taille du produits |
L (Large) ,M (Medium) ,XL (Extra Large) |
| Couleurs |
Gris / vert ,Noir |
| Délai de livraison: |
3-5 jours ouvrables |
| Garantie |
2 ans batterie, 2 ans moteur, 5 ans cadre |
| Retour produit |
14 jours |
Le modèle Haibike AllTrail 4 29 2023 est un VTT électrique tout‑suspendu conçu pour offrir un parfait équilibre entre performance, confort et autonomie. Si vous cherchez le meilleur VTT grande autonomie, ce modèle mérite toute votre attention. Parmi ses atouts, on compte une batterie de 630 Wh, des roues 29″, une transmission 11 vitesses Shimano Deore, et un cadre aluminium adapté aux sorties tout‑terrain prolongées.
Le tout‑suspendu apporte une vraie différence par rapport aux VTT semi‑rigides : grâce à ses 120 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, il absorbe les irrégularités du terrain, ce qui vous permet de rouler plus longtemps, plus confortablement et avec davantage de contrôle. Le Haibike AllTrail 4 29 (2023) répond parfaitement à l’aspiration d’aventures longues, ce qui le place clairement parmi les meilleurs VTT grande autonomie.

| Caractéristique | Détail technique |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout‑suspendu 29″ (e‑MTB full suspension) |
| Tailles | S (≈44 cm), M (≈48 cm), L (≈52 cm) |
| Moteur | Yamaha PW‑ST System 250 W / 70 Nm – assistance jusqu’à 25 km/h |
| Cadre | Aluminium 6061, Full suspension 120 mm, axes boost 15×110 mm avant et 12×148 arrière |
| Fourche | SR Suntour XCR34 Coil LOR, ressort acier, 120 mm de débattement, axe 15×110 Boost |
| Roues (jantes / moyeux) | Rodi Tryp 30 aluminium, 29″, jantes tubeless ready ; moyeux Shimano MT400‑B Centerlock |
| Pneus | Continental Trail King, 60‑622 (≈29 × 2.4″) |
| Cassette | Shimano Deore M5100 11 vitesses, 11‑51 dents |
| Pédalier | Haibike Components The Crank +, acier, 36 dents |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M5100, 1×11 vitesses |
| Manettes | Shimano Deore M5100 triggers |
| Freins | Freins hydrauliques Shimano MT410, disques 180/180 mm |
| Selle | Selle Bassano Reko R2 E‑Sport |
| Tige de selle | Haibike Components TheSeatpost ++ aluminium, Ø31,6 mm |
| Potence | Haibike Components TheStem ++ A‑Head, bore 31,8 mm, angle 7° |
| Cintre | Haibike Components TheBar ++ 780 mm |
| Batterie | Yamaha InTube 630 Wh / 36 V – intégrée dans le cadre, très bon compromis autonomie/poids |
| Affichage | Yamaha Side Switch + écran LCD 1.7″, 7 fonctions |
| Matière du cadre | Aluminium 6061 |
| Gamme / année | Haibike AllTrail 4 29 – modèle 2023 |
Voici un tableau comparatif avec deux modèles concurrents proches, pour mieux situer ce Haibike AllTrail 4 29 2023 dans sa catégorie :
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids estimé | Prix TTC constructeur** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haibike AllTrail 4 29 | Yamaha PW‑ST, 70 Nm | 630 Wh | Shimano Deore 1×11 | Tout suspendu 120 mm / 120 mm | ≈ 27,5 kg* | 4 399 € |
| Cube Stereo Hybrid 140 HPC 750 2023 | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm | 750 Wh | Shimano Deore/XT ou 12 vit. | Tout suspendu 140 mm / 150 mm | ~24,8 kg | 5 500 € |
| Trek Rail 5 2023 | Bosch Performance CX, 85 Nm | 500 Wh | Shimano Deore M6100 12 vit. | Tout suspendu 150mm / 160mm | poids non spécifié | 4 599 € |
* Poids constructeur ou estimé. ** Prix indicatif constructeur, non promotionnel.
Ce comparatif confirme que le Haibike offre un excellent compromis autonomie / performance / budget, particulièrement pour qui cherche le meilleur VTT grande autonomie.
En conclusion, si vous recherchez le meilleur VTT grande autonomie, le Haibike AllTrail 4 29 2023 se positionne comme un excellent choix. Avec sa batterie de 630 Wh, son moteur Yamaha performant, sa transmission fiable, ses roues 29″ et ses suspensions bien calibrées, il combine autonomie, confort et polyvalence. Que ce soit pour des sorties trail, des randonnées d’endurance ou un usage loisir assidu, il saura répondre à vos attentes.
Q1 : Quelle autonomie peut‑on réellement attendre avec ce vélo ?
R : Avec la batterie 630 Wh et un usage modéré (assistance éco, terrain favorable), on peut viser entre 60 et 100 km. Bien sûr, en mode boost, terrain difficile ou pilotage agressif, l’autonomie sera moindre.
Q2 : Est‑ce que ce VTT convient aussi bien aux débutants qu’aux pratiquants confirmés ?
R : Oui. Sa géométrie et sa transmission 1×11 abordable en font un bon choix pour débuter, tout en offrant assez de performance pour un pratiquant confirmé.
Q3 : Peut‑on installer un porte‑bagages ou un sac pour une randonnée longue ?
R : Vu le poids total max indiqué (120 kg – pilote + vélo + bagages) , oui, mais il faudra veiller à bien répartir la charge et rester attentif au terrain.
Q4 : Quelle taille choisir si je mesure 170 cm par exemple ?
R : Le tableau indique pour la taille S (≈44 cm) un profil d’environ 159‑170 cm, pour M (≈48 cm) 168‑179 cm . Si vous êtes à 170 cm, la taille S ou M peuvent convenir selon la préférence de position (plus compacte ou plus étendue).
Q5 : Est‑ce que les composants sont faciles à entretenir ?
R : Oui. Le moteur Yamaha et la batterie sont fiables, la transmission Shimano Deore est connue pour sa robustesse. Les freins hydrauliques Shimano MT410 offrent un bon compromis. Il faudra néanmoins prévoir un entretien régulier (fourche, amortisseur, vérification des fixations, pression des pneus) pour un usage optimal.
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