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3. Description technique et usage
Le Cube Reaction Hybrid Pro 750 blushrose’n’silver est un VTT électrique semi-rigide (hardtail) orienté cross-country / trail, pensé pour les amateurs de longues distances et de sentiers exigeants. Avec son excellent compromis entre puissance, autonomie, et confort, il s’adresse aux cyclistes qui cherchent le Cube VTT électrique meilleure autonomie sans sacrifier la performance.
Le modèle se distingue par sa configuration de haut niveau : un moteur central Bosch Performance Line CX Generation 4 délivrant 85 Nm de couple, soutenu par une batterie Bosch PowerTube de 750 Wh, ce qui autorise des sorties longues, même en terrain vallonné ou accidenté. Grâce à son cadre Aluminium Superlite avec intégration complète de la batterie et à la géométrie Agile Ride, il combine rigidité, maintien, et maniabilité. Aidé par une fourche à air (X-Fusion MIG32) de 120 mm, verrouillable, il absorbe efficacement les aspérités, tout en restant vif dans les relances.
Les composants (transmission Shimano Deore 1×11, pneus larges Schwalbe Smart Sam 2,6″, freins hydrauliques) renforcent sa capacité à affronter terrains variés (chemins, graviers, pistes forestières) tout en gardant un bon rendement. Il conviendra aussi bien pour des randonnées à la journée que pour des trajets réguliers où l’autonomie est primordiale. L’ergonomie (cintre plat, potence assortie, selle confortable) et les tailles variées (S à XXL, roues 29″ pour la plupart, 27,5″ sur petite taille) permettent de l’adapter à plusieurs morphologies.
4. Tableau technique
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique semi-rigide (Hardtail) |
| Tailles | S (27,5″), M, L, XL, XXL (29″) |
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85 Nm, 250 W) Smart System |
| Cadre | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, batterie intégrée PowerTube, routage interne des câbles |
| Fourche | X-Fusion MIG32 Air, tapered, axe 15×110 mm, débattement 120 mm, verrouillable (EE: 100 mm) |
| Roues (jantes, moyeux) | Rodi Tryp 30, 32 rayons, format Boost, moyeux Shimano FH-MT400-B, axe avant Boost 15 mm, arrière 12 mm, freinage Centerlock des disques |
| Pneus | Schwalbe Smart Sam, taille 2,6″, profil actif pour grip et polyvalence |
| Cassette | Shimano Deore CS-M5100, 11 vitesses, plage 11-51 dents (≈ 1×11) pour performance en montée et bonne vitesse en plat |
| Pédalier | ACID E-Crank, 38 dents, longueur 175 mm |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11 vitesses, compatible plage large, bon rendement et fiabilité |
| Manettes | Shimano Deore SL-M5100-IR Rapidfire-Plus, levier simple, fiable, précis |
| Freins | Frein à disque hydraulique Shimano BR-MT200, disques 180/180 mm, bon mordant et modulation dans toutes conditions |
| Selle | Selle confortable (modèle Cube ou équivalent), conçue pour usage trail – ergonomie standard (non dropper intégré) |
| Tige de selle | Tige de selle rigide aluminium, réglage hauteur standard, non téléscopique sur ce modèle de base |
| Potence | Potence courte, réglable, fiable pour contrôle du guidon et stabilité en terrain accidenté |
| Cintre | Guidon plat large, bon contrôle, ergonomie trail/cross-country |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh intégrée dans le tube diagonal, 36-V type, smart system, autonomie augmentée, charge standard Bosch |
| Affichage | Remote / LED Remote Bosch inclus, interface Smart System pour niveaux d’assistance, lecture des données |
| Matière du cadre | Aluminium Superlite, alliage léger, gravité casting, tubes extrudés, traitement anticorrosion, finition blushrose’n’silver |
| Gamme / année | Modèle 2024 (et 2023 selon variante), gammes Pro / Allroad selon déclinaisons, version “Easy Entry” pour cadre bas possible |




5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents
Comparaison entre le Cube Reaction Hybrid Pro 750, le Mondraker Prime (semi-rigide, 2024) et le Haibike AllTrack 6, deux vélos concurrents dans la catégorie trail / hardtail.
| Modèle | Moteur (couple/power) | Batterie | Transmission | Suspension (fourche) | Poids approximatif | Prix constructeur conseillé TTC* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cube Reaction Hybrid Pro 750 | Bosch CX Gen4, 85 Nm / 250 W | Bosch PowerTube 750 Wh | Shimano Deore 1×11, cassette 11-51 | X-Fusion MIG32 Air, 120 mm, lockout | ≈ 24,5 kg | ≈ 3 249 € |
| Mondraker Prime | Bosch CX Gen4, 85 Nm / 250 W | ≈ 625 Wh | SRAM SX Eagle 12 vitesses | Fourche RockShox Recon Silver RL, 120 mm | ~ 23-25 kg selon modèle | ≈ 3 000-3 500 € |
| Haibike AllTrack 6 29″ | Yamaha (≈ 75-85 Nm selon version) / 250 W | ≈ 720 Wh | Shimano Deore ou équivalent 1×11 | Fourche coil ou air selon version, 120 mm | ~ 24-26 kg | ≈ 3 499 € |
6. Conclusion & appel à l’action
En conclusion, le Cube Reaction Hybrid Pro 750 blushrose’n’silver se positionne comme un des meilleurs choix si vous cherchez un VTT électrique meilleure autonomie : avec sa batterie 750 Wh, son moteur Bosch CX à 85 Nm, et ses composants soigneusement choisis, il permet de longues randonnées, une assistance puissante en montée, et une excellente maîtrise du terrain grâce à ses pneus larges et freins hydrauliques. Si le trail, le cross‐country exigeant ou les sorties à la journée sans compromis sont vos objectifs, ce modèle est fait pour vous.
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7. FAQ sur le produit
Q1 : Quelle autonomie puis-je attendre avec ce VTT ?
R : Avec une batterie de 750 Wh et le moteur Bosch CX Gen4, selon le mode d’assistance, le terrain, le poids du cycliste, on peut atteindre environ 80-120 km sur terrain mixte, moins en mode Turbo, plus en mode Eco.
Q2 : Est-ce que ce VTT convient pour les montées raides ?
R : Oui, le couple de 85 Nm associé à une transmission 1×11 avec cassette 11-51 permet de gravir des pentes exigeantes sans trop forcer.
Q3 : Peut-on utiliser ce Cube pour un usage quotidien / vélo de ville ?
R : Oui, mais ce VTT est optimisé pour le trail. Pour un usage urbain, il faudra prévoir des garde-boue, éclairage, éventuellement changer les pneus pour des modèles plus lisses pour réduire la résistance.
Q4 : Le poids est-il un handicap ?
R : Avec environ 24,5 kg, ce n’est pas le plus léger, mais c’est raisonnable pour un VTT électrique avec batterie 750 Wh. Le poids se ressent surtout lors des portages, mais en usage roulant le moteur compense largement.
Q5 : Quel entretien pour la batterie et le moteur Bosch ?
R : Charge régulière sans laisser la batterie se décharger profondement, stockage à température modérée, révisions périodiques chez un revendeur agréé Bosch pour maintenir les performances du moteur et garantie.

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