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3. Description détaillée technique et usage
Le Cube Supreme Hybrid EXC 625WH est un vélo de ville électrique alliant puissance, confort et design élégant. Conçu pour le quotidien, il facilite les déplacements urbains comme les escapades à la campagne grâce à son moteur Bosch (Performance Line ou Active Line Plus) et sa batterie PowerTube 625 Wh. Son cadre aluminium Easy Entry permet un accès facile, idéal pour tous les cyclistes. Doté d’une transmission à moyeu Shimano Nexus 8 ou Deore 12 vitesses et d’un système de freinage hydraulique, ce vélo de ville confortable et puissant assure une conduite fluide, fiable et sécurisée. Les équipements comme la fourche Suntour NCX à suspension de 50 mm, la selle ergonomique et les pneus Schwalbe Marathon renforcent le confort, même sur routes variées. Léger (≈ 27 kg) et complet (garde-boue, éclairages, porte-bagages), il est optimisé pour le cycliste urbain exigeant.
Points forts
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Confort de conduite grâce à la fourche suspendue, tige de selle à suspension et position redressée.
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Puissance immédiate avec Bosch + 75 Nm.
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Grande autonomie : jusqu’à 180 km en mode économique.
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Entretien minimal : transmission par courroie Gates, moyeu fermé.
4. Tableau technique
Élément | Spécificités |
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Type de produit | Vélo de ville électrique |
Tailles | Easy Entry : 42, 46, 50, 54, 58 cm |
Moteur | Bosch Performance Line ou Active Line Plus, 250 W, couple 50–75 Nm – assistance puissante. <img src> |
Cadre | Aluminium Superlite avec batterie Bosch PowerTube 625 Wh intégrée |
Fourche | Suntour NCX – suspension 50 mm, blocable |
Roues | Jantes CUBE EX23/EX25 alu, tubeless ready, moyeux Shimano Deore (avant) / Nexus (arrière) |
Pneus | Schwalbe Marathon E‑Plus 50‑622 – durables, anti-crevaison |
Cassette / Couronne | Sprocket Gates 24T – transmission par courroie |
Pédalier | ACID E‑Crank 50T, 165 mm |
Dérailleur | Moyeu Nexus 8 ou Deore 12 vitesses – changement fluide <img src> |
Manettes | Shimano Revoshift ou Deore, ergonomiques |
Freins | Shimano BR‑MT200/MT410 hydrauliques, puissants et progressifs <img src> |
Selle | Natural Fit Shen+ – ergonomique, confortable |
Tige de selle | CUBE Suspension HD 30,9 mm – absorbe les chocs |
Potence | CUBE Comfort Pro, ajustable 31,8 mm |
Cintre | CUBE Comfort Shape – position redressée |
Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh, 36 V, intégrée, retirabilité facile <img src> |
Moteur | 250 W, couple 50–75 Nm (Performance), 4 niveaux d’assistance, silencieux <img src> |
Affichage | Bosch Intuvia ou Purion – lisible, commandes intuitives |
Matière du cadre | Aluminium Superlite |
Gamme / Année | Série Supreme Hybrid EXC 2024 |
5. Comparatif avec deux modèles concurrents
Modèle | Moteur & couple | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC |
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Cube Supreme Hybrid EXC 625WH | Bosch Perf. 75 Nm | 625 Wh | Shimano Nexus 8 / Deore 12 | Suntour 50 mm | 27 kg | 3 399 € |
Cube Supreme Sport Hybrid EXC 625 | Bosch Perf. 75 Nm | 625 Wh | Shimano Deore 12 vit. | Suntour NCX | ~27 kg | ≈ 2 599–2 999 € |
Cube Supreme RT Hybrid Comfort EXC 625 | Bosch Active 50 Nm | 625 Wh | Shimano Nexus 5 vit. + frein retour | Suntour NCX | 28,5 kg | 3 149 € |
6. Conclusion & appel à l’action
Le Cube Supreme Hybrid EXC 625WH est la solution parfaite pour ceux qui cherchent un vélo de ville confortable et puissant. Sa motorisation Bosch, sa batterie haute capacité et son confort de haut niveau en font un compagnon idéal pour les trajets quotidiens. Léger, bien équipé et élégant, ce modèle valorise chaque sortie. Commandez dès maintenant ce deux-roues alliant style, confort et performance !
7. FAQ
Q : Quelle autonomie ?
Régulière : 100–110 km ; en mode économie : jusqu’à 180 km .
Q : Peut-on retirer la batterie ?
Oui, la batterie Bosch PowerTube est amovible et se recharge facilement.
Q : Adapté aux collines ?
Oui, le moteur Performance Line (75 Nm) offre suffisamment de couple, idéal pour les montées.
Q : Entretien courroie ou chaîne ?
Transmission par courroie Gates : entretien facilité, pas de lubrification nécessaire.
Q : Tailles disponibles ?
Easy Entry : 42, 46, 50, 54, 58 cm, convient à la plupart des cyclistes.
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