3. Description détaillée (technique et usage)
Le Lapierre Overvolt TR 6.7 est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme, conçu pour les amateurs de trail, de montée technique et de descentes exigeantes. Grâce à sa batterie fiable de 750 Wh associée au moteur Bosch Performance Line CX, ce modèle offre une autonomie vélo électrique impressionnante, qui permet d’enchaîner de longues sorties sans compromis.
Le cadre en aluminium Supreme 5 assure robustesse et légèreté, tandis que ses 140 mm de débattement (avant et arrière) promettent un confort constant sur terrain accidenté. La cinématique bien pensée abaisse le centre de gravité, ce qui améliore la stabilité dans les descentes et la maniabilité dans les virages serrés.
La motorisation Bosch Performance CX, avec un couple élevé, vous donne la puissance nécessaire pour escalader même les pentes abruptes, tandis que la batterie 750 Wh (PowerTube) garantit que vous ne manquerez pas d’énergie pour vos sessions enduro ou vos randonnées d’altitude.
Côté transmission, la transmission Shimano Deore 11 vitesses (dérailleur arrière RD‑M5100, cassette 11‑51T) offre une plage de braquet large, idéale pour adapter l’effort selon le mode d’assistance. Les freins à disque Shimano M4100 (203 mm) assurent des performances de freinage fiables quelles que soient les conditions.
Pour la suspension, la fourche RockShox 35 Silver TK Solo Air de 140 mm combine efficacité et légèreté, tandis que l’amortisseur Lapierre Shock Metric 210 × 50 mm garantit une absorption optimale des chocs.
Les roues de 29″, équipées de jantes tubeless-ready Lapierre eAM+ et de pneus Maxxis (Minion DHF à l’avant, Agressor à l’arrière), assurent une excellent adhérence sur terrain varié, boueux ou rocailleux. Enfin, la tige de selle télescopique (dropper) permet d’abaisser la selle en descente pour plus de sécurité et de contrôle.
Parfait pour les cyclistes qui recherchent un VTT e‑MTB performant, polyvalent et une autonomie batterie fiable, le Overvolt TR 6.7 se distingue par sa robustesse et son confort, tout en gardant un comportement dynamique.
4. Tableau technique
| Éléments | Spécifications |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu |
| Tailles disponibles | 39, 43, 47, 51 cm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Gen 4, assistance jusqu’à 25 km/h |
| Cadre | Aluminium Supreme 5 alloy, 140 mm, UDH Dropout, pour porte-bidon, béquille |
| Fourche | RockShox 35 Silver TK Solo Air, 15×110, 29″, 140 mm, 44 mm offset |
| Roues | Jantes : Lapierre 29″ eAM+ 32 H, moyeux boost 15×110 / 12×148 |
| Pneus | Avant : Maxxis Minion DHF 29×2.50 WT Arrière : Maxxis Agressor 29×2.50 |
| Cassette | Shimano Deore / CUES LG400 11‑51 T, 11 vitesses |
| Pédalier | E13 E-spec+ (160/165 mm selon taille) + anneau 34T |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore RD‑M5100, 11 vitesses, Shadow+ |
| Manettes / Shifters | Shimano SL‑M5100 11 vitesses |
| Freins | Hydraulique Shimano M4100, pistons : 4 avant / 2 arrière, disques 203 mm center lock |
| Selle | Selle Royal Vivo |
| Tige de selle | Tige télescopique Lapierre dropper, Ø 31.6 mm, course 100/130/150 mm selon taille + levier Shimano |
| Potence | Lapierre CNC, Ø 31.8 mm, longueur 45 / 50 mm selon taille |
| Cintre | Lapierre Alloy 6061 DB, largeur 760 mm, rise 15 / 30 mm selon taille, Ø 31.8 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh, 36 V, intégrée dans le cadre |
| Affichage / Commande | LED Remote Bosch |
| Année / Gamme | Modèle 2023 / 2024, gamme Overvolt TR |
5. Comparatif avec deux modèles concurrents
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre Overvolt TR 6.7 | Bosch Performance CX | 750 Wh | Shimano Deore 11s | 140 mm / 140 mm | ~27,3 kg | 5 599 € |
| Lapierre Overvolt AM 7.7 | Bosch Performance CX | 750 Wh | SRAM GX Eagle 12s | 170 mm / 160 mm | 26,9 kg | 6 499 € |
| Trek Fuel EXe 9.7 (exemple concurrent, à adapter selon dispo) | Bosch Performance CX | 750 Wh | Shimano Deore 12s | 150 mm / 140 mm | ~24,5 kg | environ 6 000–6 200 € |
Note : les prix sont des prix constructeur conseillé (PCC) selon les revendeurs officiels, hors promotions.
6. Conclusion & appel à l’action
En résumé, le Lapierre Overvolt TR 6.7 est un VTT électrique tout-suspendu parfaitement équilibré entre performance, confort et autonomie batterie fiable. Son moteur Bosch puissant, sa batterie de 750 Wh et sa géométrie bien pensée permettent de repousser les limites sur les trails les plus exigeants. Si vous cherchez un e‑MTB pour des aventures en montagne ou des descentes techniques, ce modèle est un choix très solide.
7. FAQ (Foire aux questions)
Q1 : Quelle est l’autonomie réelle du Overvolt TR 6.7 ?
R : Grâce à sa batterie 750 Wh, l’autonomie peut dépasser 70 km en mode modéré selon la topographie et votre style de pédalage. > Comme un utilisateur l’a rapporté, sur des sorties techniques, il a parcouru 57 km avec 1 500 m de dénivelé en utilisant environ 85 % de la batterie.
Q2 : Peut-on descendre la selle pendant la descente ?
R : Oui, la tige de selle est une dropper télescopique (100/130/150 mm selon la taille), ce qui permet d’abaisser la selle en descente pour plus de contrôle.
Q3 : Le vélo est-il compatible tubeless ?
R : Oui, les jantes Lapierre eAM+ 29″ sont tubeless ready, ce qui permet de monter des pneus sans chambre pour réduire le risque de crevaison et gagner en confort.
Q4 : Est-ce un bon choix pour la randonnée ou le VAE tout-terrain ?
R : Absolument. La autonomie batterie fiable, la géométrie stable et les composants robustes en font un excellent choix pour les excursions longues en terrain varié, les randonnées en montagne et les descentes techniques.

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