1. Description technique et usage
Le modèle BH AtomE Lynx Pro 8.2 Shimano Deore 11 V 720 Wh 29″ Rouge est un VTT électrique tout-suspendu (full-suspension) pensé pour les amateurs de trail, de randonnées exigeantes et d’aventures prolongées. Grâce à sa batterie 720 Wh et à sa motorisation performante, il se positionne clairement comme un « VTT électrique grande autonomie », capable de couvrir de longues distances et de franchir des reliefs variés sans contrainte.
Les atouts majeurs
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Autonomie de haut niveau : la batterie 720 Wh intégrée, couplée à une motorisation capable de délivrer jusqu’à 80 Nm, permet de longues escapades sans recharge fréquente.
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Transmission fluide et fiable : équipée de la gamme Shimano Deore, 11 vitesses (ou 12 vitesses suivant références) pour affronter montées et descentes avec efficacité.
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Confort optimal : roues 29″, suspension avant (Rock Shox Recon RL) et arrière (Rock Shox Deluxe Debonair), géométrie trail bien pensée.
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Intégration élégante : batterie insérée dans le tube diagonal (TS System), câblage interne, esthétique épurée.
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Polyvalence : que ce soit pour des sorties VTT sportives, des randonnées à la journée ou des parcours enduro modérés, ce VTT électrique grande autonomie s’adapte.
2. Tableau technique complet
| Élément | Détail |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu |
| Tailles | S, M, L (et parfois LA) selon pays |
| Moteur | BH Drive-1E 36 V / BH 1E-36V – couple jusqu’à 80 Nm, assistance jusqu’à 25 km/h |
| Cadre | Aluminium (Alloy) – 140 mm travel full suspension, intégration TS System |
| Fourche | Rock Shox Recon RL Air / RL 150 mm 15QR |
| Roues (jantes, moyeux) | BH Lite Mach1 Trucky 30 (roues 29″) |
| Pneus | Maxxis Minion TP120 EXO TR 29×2.4-2.5″ |
| Cassette | Shimano CS-M6100 12 vitesses (10-51T) |
| Pédalier | Praxis 34T-165 mm |
| Dérailleur | Shimano Deore 12 vitesses arrière (pas de dérailleur avant) |
| Manettes | Shimano Deore |
| Freins | Shimano MT420, 4 pistons, disques 203/203 mm |
| Selle | Prologo Proxim W450 STN |
| Tige de selle | Kind Shock RAGEI |
| Potence | BH Ahead |
| Cintre | BH MTB Alloy Riser 780 mm |
| Batterie (type, capacité) | Li-ion 720 Wh intégrée dans le tube diagonal (36 V) |
| Affichage | BH X Display Lite (écran + télécommande) |
| Matière du cadre | Aluminium (Alloy) full suspension |
| Gamme / année | Modèle 2022/2023 (références EA823, EA825) |
Voici un tableau comparatif face à deux autres VTT électriques tout-suspendus de qualité afin de situer ce modèle « VTT électrique grande autonomie » :
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension (avant/arrière) | Poids estimé | Prix TTC indicatif |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BH AtomE Lynx Pro 8.2 | BH Drive-1E 36 V, jusqu’à ~80 Nm | 720 Wh | Shimano Deore 11/12 vitesses | ~140/140 mm (full suspension) | Non précisé | ≈ ~3 799 € |
| Haibike AllMtn 2 | Yamaha PW-X3, 85 Nm | 720 Wh | 12 vitesses (SRAM SX Eagle) | 160/160 mm (Alu) | Non précisé | ~4 299 € |
| Trek Rail 9.8 XT | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm | 750 Wh | Shimano SLX/XT 12 vitesses | 160/150 mm | ≈ 24,65 kg | 8 999 € |
*NB : Les prix constructeur conseillés (PCC) sont donnés à titre indicatif (ex. BH ~3 799 €) et non des prix promotionnels.
Le BH se distingue avec sa batterie 720 Wh, supérieure aux concurrents, et son couple moteur élevé.
Images après le comparatif
4. Conclusion & appel à l’action
En résumé, le BH AtomE Lynx Pro 8.2 est un VTT électrique tout-suspendu hautement compétent, bénéficiant d’une batterie 720 Wh, d’un moteur coupleux, d’une transmission fiable et d’un châssis adapté aux trails exigeants. Si vous recherchez un VTT électrique grande autonomie pour vos longues sorties ou pour franchir de nouveaux terrains avec sérénité, ce modèle répond largement à cette ambition. Ne laissez pas passer l’opportunité :
5. FAQ
Q : Quelle est l’autonomie réelle ?
R : Officiellement jusqu’à 155 km selon conditions optimales (terrain, assistance faible, poids réduit).
Q : Est-ce adapté pour un usage enduro ou trail léger ?
R : Oui. Avec 140 mm de suspension avant/arrière, il est idéal pour trail exigeant et randos prolongées.
Q : Peut-on utiliser la batterie comme vélo sans assistance ?
R : Oui, le cadre tout-suspendu et la transmission fonctionnent comme un VTT classique, mais le poids est plus élevé qu’un modèle non électrique.
Q : Quelles tailles disponibles ?
R : Tailles S, M, L (et parfois LA) selon pays.
Q : Est-ce compatible pour un utilisateur petit gabarit ?
R : Oui, la taille S convient pour taille 150-170 cm environ (vérifier tableau constructeur).
Q : Quels entretiens pour la batterie ?
R : Stockage à température modérée, charger régulièrement, éviter pleine décharge prolongée afin d’optimiser autonomie long terme.
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