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Vélo de Ville Électrique Cannondale Mavaro Neo 4 Shimano Nexus 5V Courroie 500 Wh 29 » Blanc

3,699  TTC

Details:

  1. Motorisation Bosch Active Line Plus 250 W – 50 Nm, parfaite pour usages longue distance.

  2. Batterie intégrée PowerTube 500 Wh – jusqu’à 130 km d’autonomie réelle.

  3. Transmission Gates Belt + Shimano Nexus 5 vitesses – sans entretien, sans bruit.

  4. Confort & praticité : fourche 63 mm, freins hydrauliques, phares intégrés, porte-bagages.

Marque

CANNONDALE

Couleurs

Blanc

,

Noir

,

Rouge

,

Vert

Genre

Homme-Femme

Tailles du produits

L

,

M

Description

Description détaillée technique & usage

Le Cannondale Mavaro Neo 4 est un vélo de ville électrique conçu pour le vélo électrique pour longue distance. Doté d’un cadre SmartForm C2 en aluminium, ce modèle associe confort urbain et capacité de parcours étendus. Idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades sur plusieurs centaines de kilomètres, il offre une position ergonomique, une suspension légère et un ensemble parfaitement pensé pour les « longs trajets en vélo électrique ».

Le moteur Bosch Active Line Plus (250 W, 50 Nm) assure un pédalage assisté fluide jusqu’à 25 km/h, tandis que la batterie PowerTube de 500 Wh permet une autonomie réelle de 110–130 km selon le profil de route et usage . La transmission à bande Gates CDX et le moyeu Shimano Nexus 5 vitesses évitent l’entretien fréquent, le bruit, et apportent fiabilité et douceur de changement de vitesses.

Confort, performance et praticité s’allient via la fourche Suntour Mobie A32 (63 mm), des freins à disque hydrauliques Shimano MT400 (180 mm), phares intégrés et garde-boue. Le Mavaro Neo 4 est parfait pour ceux qui cherchent un vélo électrique longue distance polyvalent, solide, confortable, prêt au quotidien.


Caractéristiques techniques

Élément Détail
Type de produit Vélo de ville électrique
Tailles S/M/L – roues 27,5″ (S), 29″ (M–L)
Moteur Bosch Active Line Plus, 250 W – assistance efficace (image)
Cadre SmartForm C2 Alloy, batterie intégrée 500 Wh
Fourche Suntour Mobie A32, 63 mm, pré-charge & blocage
Roues Jantes double paroi, moyeux Shimano MT400 (avant)
Pneus Continental eContact Plus, 2,20″, renforts et bandes réfléchissantes
Cassette / Moyeu Shimano Nexus 5 vitesses, moyeu interne (image)
Pédalier FSA compatible Bosch, 46 dents
Dérailleur Shimano Nexus interne 5 vitesses – fiable en toute condition (image)
Manettes Twist Revo Shimano Nexus
Freins Shimano MT400 disques hydrauliques 180 mm – puissants (image)
Selle Fizik Essenza Moderate – confort quotidien
Tige de selle Cannondale 4 Alloy, diam. 31,6 mm
Potence Cannondale 3 Alloy réglable
Cintre Cannondale Low‑Rise Urban, aluminium
Batterie Bosch PowerTube 500 Wh, 36 V – 110–130 km d’autonomie (image)
Affichage Bosch Purion 200 couleur, ergonomique
Matière du cadre Aluminium SmartForm C2
Gamme / année Mavaro Neo, modèle 2025
 vélo électrique pour longue distance
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Comparatif avec modèles concurrents

Modèle Moteur Batterie Transmission Suspension Poids Prix TTC constructeur
Cannondale Mavaro Neo 4 Bosch 250 W, 50 Nm 500 Wh Nexus 5 + Belt Suntour 63 mm ~24 kg 3699 €¹
Cube Supreme Hybrid Comfort Pro Bosch Performance 625 Wh Enviolo + Gates Belt Suntour, 63 mm ~25 kg 3399 €²
Trek Verve+ 3 Lowstep Bosch Active Line 500 Wh Shimano 8 vitesses rigid (sans fourche) ~23 kg 3399 €³

Conclusion & appel à l’action

Le Cannondale Mavaro Neo 4 incarne l’excellence du vélo électrique pour longue distance : confort, autonomie, entretien réduit et polyvalence urbaine/loisir. Si vous recherchez un e‑bike fiable pour les trajets quotidiens, les loisirs ou un usage longue distance, venez découvrir le Mavaro Neo 4 chez votre revendeur officiel. Commandez-le maintenant pour transformer votre mobilité !


FAQ

Q : Quelle est l’autonomie réelle du Mavaro Neo 4 ?
R : En usage mixte, comptez entre 110 et 130 km avec la batterie 500 Wh, selon assistances et relief

Q : Est-ce adapté aux trajets longue distance ?
R : Oui, sa position, son moteur Bosch et sa suspension légère en font un excellent choix de vélo électrique longue distance.

Q : Entretien de la transmission belt + nucleus hub ?
R : Très faible : pas de déraillement, peu de nettoyage, remplacement environ tous les 10 000 km.

Q : Peut-on ajouter porte-bags et garde-boue ?
R : Oui, équipé d’un porte-bagages Tubus, garde-boue Wingee, phares Axa intégrés.

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