3. Description technique & usage
Le Moustache J on Black Nexus Suspended est un vélo de ville électrique toutSuspendu, conçu pour offrir une autonomie forte, un confort exceptionnel et un usage quotidien sans compromis. Équipé d’un moteur Bosch Performance Line Smart System et d’une batterie PowerTube 500 Wh (option 625 Wh), le vélo électrique autonomie forte garantit des sorties jusqu’à 120 km selon le parcours. Sa transmission Shimano Nexus 5 vitesses dans un moyeu interne minimise l’entretien, idéal pour la ville, les trajets mixtes ou la randonnée légère.
Avec ses suspensions avant SR Suntour Mobie 25 (100 mm) et arrière Magic Grip Control (115 mm), ce VTC urbain absorbe les pavés, trottoirs et chemins forestiers. Le cadre aluminium AlSi10Mg moulé, de fabrication française, associe rigidité et facilité d’enjambement, renforçant la maniabilité et la sécurité. La potence ajustable, la selle Selle Royal Essenza+ et la tige télescopique garantissent une posture naturelle et adaptable. L’éclairage puissant (100 lux) alimenté par la batterie Bosch assure visibilité et confort, même de nuit.
4. Tableau technique
| Éléments | Description |
|---|---|
| Type de produit | Vélo de ville électrique tout-suspendu (VTC urbain) |
| Tailles | S, M, L |
| Moteur | Bosch Performance Line Smart System 250 W, 75 Nm – assistance fluide et connectée |
|
| Cadre | Aluminium AlSi10Mg T6, moulé en pièce unique, intégration batterie & moteur |
| Fourche | SR Suntour Mobie 25, 100 mm, précontrainte + blocage |
| Roues | Jantes alliage 27,5″, moyeux avant thru‑axle 15×100 mm, arrière Shimano Nexus hub |
| Pneus | Schwalbe Super Moto‑X 27,5×2,4” – volume élevé & adhérence |
| Cassette | Shimano Nexus 30 dents (moyeu interne) |
| Pédalier | Moustache aluminium 170 mm, 40 dents |
| Dérailleur | Shimano Nexus SL‑C7000-5 – moyeu 5 vitesses interne, parfait pour changer à l’arrêt |
| Manettes | Shimano Nexus – commande twist ergonomique |
| Freins | Magura MTA2 hydraulique – puissance de freinage fiable <br>
|
| Selle | Selle Royal Essenza+, rembourrage gel pour confort urbain |
| Tige de selle | EXA 900i télescopique 75 mm – ajustable pour sécurité aux arrêts |
| Potence | Moustache réglable S :65 mm / M :90 mm / L :110 mm |
| Cintre | Moustache ergonomique, aluminium, 680 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 500 Wh (option 625 Wh), intégrée, volt. 36 V, recharge via cadre <br>
|
| Affichage | Bosch Purion 200 (Nexus) ou Bosch Kiox 500 – suivi performance & navigation |
| Gamme / année | J. on Nexus 2024 |
5. Tableau comparatif
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC approximatif |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moustache J on Nexus Suspended | Bosch Performance 75 Nm | 500 Wh / 625 Wh | Shimano Nexus 5 vitesses | 100 mm avant / 115 mm arrière | ~30,3 kg | 5 399 € |
| Riese & Müller Nevo GT Vario | Bosch Performance CX 85 Nm | 500 Wh | Enviolo CVT | 63 mm avant, rigide arrière | ~27 kg | ≈ 4 499 € |
| Trek Allant+ 9.9S | Fazua Evation 250 W | 360 Wh | Shimano 12 v | Rigide | ~17 kg | ≈ 4 999 € |
Le Moustache J on se distingue par son confort full‑suspension urbain, une autonomie forte supérieure, et une chaîne/Nexus interne nécessitant peu d’entretien.
6. Conclusion & CTA
Le Moustache J on Black Nexus Suspended est l’alliance parfaite entre autonomie forte, confort incomparable et robustesse. Son design full‑suspension, batterie Bosch intégrée et transmission Nexus 5 vitesses en font le VTC idéal pour vos trajets urbains quotidiens ou vos escapades nature. Ne laissez pas passer l’opportunité de bénéficier d’une assistance puissante et d’un plaisir de conduite 100 % plaisir. Commandez dès maintenant votre Moustache J on Black Nexus Suspended et redécouvrez la mobilité durable !
7. FAQ
Q1 : Quelles distances puis-je parcourir avec la batterie 500 Wh ?
R : En usage mixte, l’autonomie peut atteindre 100–120 km selon le mode d’assistance et le terrain.
Q2 : Peut-on remplacer la batterie 500 Wh par une 625 Wh ?
R : Oui, l’option 625 Wh est disponible en option pour augmenter l’autonomie.
Q3 : La transmission Nexus nécessite-t-elle beaucoup d’entretien ?
R : Non. Sa conception étanche minimise l’entretien comparé à une transmission à dérailleur.
Q4 : Quel entretien pour les suspensions ?
R : Vérifiez la suspension avant/arrière tous les 1 000 km ou selon les indications constructeur.
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