3. Description détaillée technique et usage
Le Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM 400X / 2025 est un VTT électrique tout-suspendu de haute performance, idéal pour les amateurs de trail exigeants. Conçu autour d’un cadre full carbon C:68X, il offre une structure à la fois léger, rigide, et résistant. Grâce au moteur Bosch Performance Line SX (55 Nm) et la batterie intégrée de 400 Wh, ce modèle répond parfaitement aux attentes du mot-clé principal vtt electrique autonomie 100 km, notamment lorsqu’il est complété par la batterie d’extension PowerMore 250 Wh .
Avec une géométrie agile all-mountain et 140 mm de débattement avant/arrière via une fourche Fox 36 et un amortisseur Fox Float X, il excelle sur terrains techniques tout en gardant une maniabilité remarquable. Il roule sur des roues 29″, robustes et légères, avec un poids contenu entre 17,7 kg et 18,4 kg selon les versions .
Bénéficiant d’un équipement haut de gamme – transmission sans fil SRAM XX Eagle AXS, freins Magura MT Trail Carbon, pneus Maxxis Assegai/Dissector, cockpit carbone – ce Cube incarne la performance, la légèreté, la fiabilité, l’autonomie, le trail-orienté, la suspension performante, le confort, le contrôle moteur et la polyvalence.
4. Tableau technique
| Élément | Détails techniques |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Moteur | Bosch Performance SX – 55 Nm, 250 W continu, 600 W pic (SMART System) – moteur léger intégré |
| Image du moteur |

| Cadre | Carbon C:68X monocoque, FSP 4-Link, internal cable routing, batterie intégrée 400 Wh
| Fourche | Fox 36 Float Performance/Factory, 140 mm, Grip2 (selon version) |
| Roues | Newmen Advanced SL A.30, tubeless ready |
| Pneus | Maxxis Assegai 2.5″ (AV), Maxxis Dissector 2.4″ (AR) (Super TM) |
| Cassette | SRAM XS-1275 ou XS-1297 10–52T |
| Pédalier | e*thirteen Helix Race (alliage ou carbone selon version) |
| Dérailleur | SRAM XX Eagle AXS 1×12 (Super TM) – transmission sans fil |
| Manettes | SRAM AXS Pod Ultimate Controller |
| Freins | Magura MT Trail Carbon (203/180 mm) – freinage puissant et modulable |
| Image des freins|

| Selle | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| Tige de selle | Fox Transfer Factory dropper post |
| Potence | CUBE Stereo Carbon Cockpit system |
| Cintre | CUBE Stereo Carbon Cockpit system |
| Batterie | Bosch CompactTube 400 Wh, intégrée, non amovible – extension possible PowerMore 250 Wh |
| Affichage | Bosch System Control (mini télécommande) |
| Matière cadre | Carbon C:68X |
| Gamme / année | Super TM, année 2025 |
5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents (PCC ≈ prix conseillé)
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X | Bosch SX 55 Nm | 400 Wh | SRAM GX Eagle AXS | Fox 36 / Float X | ≈ 18,4 kg | ≈ 6 499 € |
| Cube AMS Hybrid ONE44 SLX 400X | Bosch SX 55 Nm | 400 Wh | Shimano XT 12-vitesses | Fox Performance | ≈ 17,3 kg | ≈ 5 999 € |
| Cube AMS Hybrid ONE44 Super TM 400X | Bosch SX 55 Nm | 400 Wh | SRAM XX Eagle AXS | Fox 36 Factory / Float X | ≈ 17,7 kg | ≈ 8 999 € |
6. Conclusion & appel à l’action
Le Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM 400X / 2025 représente le summum du vtt electrique autonomie 100 km : un full-suspension léger (17,7 kg), un moteur Bosch réactif, une batterie bien intégrée, une transmission sans fil et des composants robustes pour affronter les trails les plus exigeants.
Que vous visiez l’adrénaline des descentes techniques ou la précision du pilotage en montée, ce vélo offre la performance, l’autonomie et l’agilité qu’exige une pratique trail moderne. Commandez dès maintenant votre Cube AMS Hybrid ONE44 et profitez d’un compagnon de rides redoutable !
7. FAQ
Q1. Quelle est l’autonomie réelle ?
L’autonomie standard est autour de 100 km selon le style de pédalage, assistante et terrain, surtout avec l’option PowerMore 250 Wh qui augmente considérablement la portée .
Q2. Le cadre en carbone est-il solide ?
Oui, fabriqué en C:68X monocoque, il combine légèreté et durabilité, conçu pour le trail intensif.
Q3. Peut-on démonter la batterie ?
Non, elle est intégrée dans le tube diagonal, mais l’extension PowerMore est compatible.
Q4. Quel entretien pour les composants haut de gamme ?
Freins Magura, fourche et amortisseur Fox et transmission SRAM AXS nécessitent un entretien régulier selon les préconisations des fabricants pour garantir performance et longévité.
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