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3. Description détaillée technique et usage
Le Husqvarna Hard Cross HC2 est un VTT Électrique Tout Suspendu (Enduro / Offroad), conçu pour les amateurs de terrains techniques, les descentes exigeantes et les longues randonnées avec fort dénivelé. Grâce à ses suspensions généreuses, son cadre robuste et sa batterie de grande capacité, il allie confort, puissance, endurance.
Caractéristiques principales et bénéfices
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Autonomie élevée : équipé d’une batterie Core S1+ 630 Wh (36 V, 17,5 Ah), le Hard Cross HC2 se place parmi les modèles avec grande autonomie batterie, ce qui permet de couvrir de longues distances ou de gros dénivelés sans craindre la panne sèche.
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Moteur puissant : moteur Shimano EP6 / DU-EP600 de 250 W avec un couple de 85 Nm, offrant une assistance dynamique dans les montées raides. Suspension et confort : fourche RockShox Domain R (180 mm), amortisseur arrière RockShox Super Deluxe Select+ (230 x 65 mm, 170 mm de débattement arrière), permettant d’absorber chocs, ruptures de pente et terrains accidentés.
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Polyvalence des roues : configuration mixte 29″ à l’avant / 27,5″ à l’arrière selon les tailles de cadre, pour un compromis entre stabilité à haute vitesse et maniabilité dans les zones techniques.
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Transmission robuste : groupe SRAM SX Eagle 12 vitesses, cassette 11-50 dents, plateau de 34 dents, Idéal pour adapter vos efforts aux montées et aux descentes.
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Freinage sécurisant : freins hydrauliques à disque SRAM DB8 4 pistons, disques de 200 mm devant/derrière garantissant puissance de freinage et modulation.
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Affichage / Connectivité : écran Shimano SC-EN600, LCD, Bluetooth LE pour données en temps réel, modes d’assistance, etc.
Usages recommandés
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Enduro / bike-park : profiter du débattement généreux et de la grande autonomie pour des journées entières en montagne.
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Randonnée technique : les descentes longues, les montées raides, les terrains variés (roches, boue, racines).
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Aventure en terrain sauvage : autonomie de batterie importante, robustesse du cadre et des composants.
4. Tableau technique complet
| Élément | Détail |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu Enduro / Offroad |
| Tailles | S / M / L / XL (métiers de 29″/27,5″ selon taille) |
| Moteur | Shimano EP6 (DU-EP600) 250 W, couple 85 Nm – moteur central pour un bon pédalage, fluide, assistance progressive. |
| Cadre | Alliage 6061 aluminium, batterie intégrée (Core S1+ 630 Wh), nouveau design Hard Cross, géométrie moderne, Boost. |
| Fourche | RockShox Domain R, DebonAir, Air, 180 mm de débattement, tapered. |
| Roues (jantes, moyeux) | Avant : Ryde Disc30, œillets, Tubeless Ready / Moyeu Husqvarna DA210F, 15×110 mm. Arrière : Ryde Disc35, œillets, Tubeless Ready / Moyeu HA210R, 12×148 mm. |
| Pneus | Avant : Schwalbe Magic Mary Evolution 2.4″ 29 × 2,4 ; Arrière : Schwalbe Hans Dampf Evolution 2,6″ 27,5 × 2,6 (Tubeless Ready). |
| Cassette | SRAM PG-1230, 11-50T, large étagement pour monter facilement et garder du rythme en descente. |
| Pédalier | Shimano FC-EM600, plateau 34 dents, aluminium forgé, adapté au moteur EP6. |
| Dérailleur arrière / avant | Arrière : SRAM SX Eagle 12 vitesses ; Pas de dérailleur avant, transmission 1× pour simplifier et économiser du poids. |
| Manettes | SRAM SX Eagle, Single Click, 12 vitesses. |
| Freins | Frein hydraulique à disque SRAM DB8, 4 pistons, disques 200/200 mm, bon mordant et modulation. |
| Selle | Selle Husqvarna MTB, design confort, ergonomique pour longues sessions. |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique “dropper post” Husqvarna Pro, 31,6 mm – utile pour varier hauteur selon les descentes / montées. |
| Potence | Husqvarna 35 mm, angle 0°, Ahead set up. |
| Cintre | Husqvarna Riser 35 mm, largeur 780 mm, sweep (~ 9°), rise (~20 mm), bon contrôle et stabilité. |
| Batterie | Type : intégrée Core S1+, lithium, 630 Wh (36V / 17.5Ah), grande autonomie batterie — capable de tenir sur de longues heures selon usage. |
| Moteur (puissance, couple) | 250 W nominal, 85 Nm de couple, moteur central (Shimano EP6), très bon rendement en montée. |
| Affichage | Écran Shimano SC-EN600 LCD avec connectivité Bluetooth LE, modes d’assistance, données telles que autonomie estimée, vitesse, etc. |
| Matière du cadre | Aluminium alliage 6061, robuste mais relativement léger pour cette catégorie. |
| Gamme / année | Modèle 2023‐2024, gamme Hard Cross chez Husqvarna Bicycles. |
5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents
Voici une comparaison entre le Hard Cross HC2 et deux concurrents similaires. Le prix constructeur conseillé (PCC) pour le Hard Cross HC2 est de 4 299 € (chez Culture Vélo)
| Modèle | Moteur (puissance / couple) | Batterie capacité | Transmission / Vitesses | Suspension (avant / arrière) | Poids | Prix TTC constructeur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Husqvarna Hard Cross HC2 | Shimano EP6, 250 W / 85 Nm | 630 Wh | SRAM SX Eagle, 1×12 | 180 mm avant / 170 mm arrière | ~ 25,1 kg | 4 299 € |
| Trek Rail 9.7 | Bosch Performance Line CX, 250 W / 85 Nm (≈) | ~ 625 Wh | transmission 1×12 (groupe haut de gamme) | 160 mm avant / 150 mm arrière | ~ 24-26 kg selon version | ≈ 6 499 € (selon tarif officiel)* |
| Mondraker Crafty Carbon RR SL | Moteur puissant similaire, couple élevé | plus de 700 Wh selon version | transmission haut de gamme (ex. XX1 Eagle, etc.) | suspensions haut niveau (Fox / RockShox haut de gamme) | souvent sous les 25 kg si version carbone | ≈ 7 000-8 000 € selon version |
* Prix estimé selon distributeurs officiels.
6. Conclusion & appel à l’action
Le Husqvarna Hard Cross HC2 s’impose comme un choix de premier ordre si vous cherchez un VTT Husqvarna grande autonomie batterie capable de franchir les terrains les plus exigeants sans compromis. Moteur puissant, débattement important, transmission fiable, autonomie de 630 Wh : tout est là pour vous permettre d’attaquer les sentiers, les descentes techniques, les randonnées longues ou les sessions enduro.
Ne laissez pas le terrain vous dicter vos limites : commandez maintenant le Hard Cross HC2 et vivez vos aventures en toute confiance.
7. FAQ
Q1 : Quelle autonomie puis-je réellement obtenir avec ce modèle ?
R : En fonction du mode d’assistance, de votre poids, du terrain et de la hauteur des dénivelés, comptez environ 80-120 km sur terrain roulant modéré, ou 30-60 km en usage intensif (montées raides, mode boost).
Q2 : Est-ce un bon choix pour la montagne ou l’enduro ?
R : Absolument. Avec 170-180 mm de débattement, freins puissants, pneus larges et géométrie adaptée, il est fait pour la montagne, l’enduro et le terrain technique.
Q3 : Puis-je l’utiliser pour des randonnées longues sur chemins mixtes (terre / pierres / racines) ?
R : Oui, c’est l’un de ses points forts. La batterie de 630 Wh permet d’aborder ces usages, le confort des suspensions aussi, mais il faudra bien choisir le mode d’assistance pour préserver l’endurance de la batterie.
Q4 : Y a-t-il un poids à connaître ?
R : Le HC2 pèse environ 25,1 kg selon la taille. Ce n’est pas un poids plume, mais c’est raisonnable pour un VTT tout suspendu avec cette capacité batterie.
Q5 : Quelles tailles disponibles et quelle taille choisir selon ma morphologie ?
R : Tailles S, M, L, XL. Les roues 29″ sont utilisées sur les grandes tailles pour plus de stabilité ; les cadres plus petits conservent souvent une roue arrière en 27,5″ pour maniabilité. Vérifiez le tableau de géométrie pour le reach, la hauteur, etc.
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