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3. Description détaillée technique et usage
Le Husqvarna Light Cross LC5 est un VTT électrique tout suspendu (“full-suspension eMTB”) conçu pour offrir une grande autonomie, robustesse, performance et polyvalence. Avec une motorisation puissante, une batterie généreuse et une géométrie moderne, il s’adresse aux amateurs de trails techniques, d’ambiances de montagne ou simplement aux cyclistes désirant rouler longtemps sans compromis.
Caractéristiques principales et bénéfices
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Autonomie renforcée : Batterie de 720 Wh avec un moteur Shimano EP8 (DU-EP801, 250 W nominal) délivrant jusqu’à 85 Nm de couple. Ce duo permet de couvrir de longues distances tout en conservant de la puissance dans les montées.
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Conception tout suspendu avec débattement avant de 130 mm (fourche) et arrière de 120 mm (amortisseur) — surface de contact améliorée, confort accru, meilleure adhérence sur terrains accidentés.
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Cadre mixte carbone/alu (Carbon / Aluminium 6061) avec batterie intégrée, design “Boost”, roues mixtes 29″ à l’avant / 27,5″ à l’arrière — une combinaison qui équilibre agilité, maniabilité et stabilité.
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Transmission de haut niveau : groupe SRAM GX Eagle 12 vitesses, cassette 11-50, pédalier adapté, manettes Single Click. Idéal pour gérer les pentes abruptes et les changements rapides de terrain.
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Freinage puissant et sûr : freins à disque hydrauliques SRAM G2 R à 4 pistons, disques avant de 200 mm / arrière de 180 mm, pour un freinage progressif et contrôlé même en conditions humides.
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Composants confort & pilotage : tige de selle télescopique (“dropper post”), cintre large, potence adaptée, selle ergonomique. Tout pour améliorer la maîtrise et le confort sur longues randonnées.
Usage recommandé
Ce VTT Husqvarna électrique fiable autonomie est idéal pour :
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Les randonnées longues sur sentiers variés, où l’endurance est importante.
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Le trail technique, descentes et montées, grâce à la suspension complète.
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Ceux qui cherchent un VTT électrique performant pour usage intensif, sans craindre une batterie qui faiblit.
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Les amateurs de bike-packing ou de portage léger, car le poids est raisonnable (~ 23,8 kg) pour cette catégorie.
4. Tableau technique clair et complet
| Composant | Spécifications principales / description |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu (full-suspension eMTB) |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Cadre | Carbon / Aluminium 6061, batterie intégrée, Boost, géométrie moderne |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL, DebonAir, air, 130 mm de débattement, tapered |
| Roues (jantes, moyeux) | Jantes Ryde Disc30 tubeless ready, avant & arrière, moyeux Husqvarna DA210F/DA210R |
| Pneus | Maxxis Rekon 2.4 (27.5″), tubeless ready |
| Cassette | SRAM PG-1230, 11-50 T |
| Pédalier | SRAM X-Sync Eagle 34 dents ou équivalent, pédalier robuste adapté à l’enduro léger |
| Dérailleur (arrière) | SRAM GX Eagle 12 vitesses, pour des changements rapides et précis dans les montées ou descentes |
| Manettes | SRAM GX Eagle, Single Click, ergonomie optimisée |
| Freins | Hydraulique disque SRAM G2 R 4 pistons, disques 200 mm avant / 180 mm arrière, grande puissance de freinage |
| Selle | Selle Husqvarna MTB, conçue pour le confort en trail long |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique « dropper post » pour régler la hauteur en descente sans effort |
| Potence | Potence Husqvarna 35 mm, adaptée à la géométrie moderne avec bon contrôle |
| Cintre | Cintre Husqvarna Riser, large, ergonomique, bon sweep, pour stabilité et précision de pilotage |
| Batterie | 720 Wh, 36 V, modèle Core S3+, lithium intégrée, système de refroidissement passif pour moteur & batterie |
| Moteur | Shimano EP8 / DU-EP801, 250 W, 85 Nm de couple, position verticale pour refroidissement optimal |
| Affichage | Display Shimano SC-EN600 LCD, connectivité Bluetooth, unité de contrôle SW-EN600-L |
| Gamme / année | Modèle 2023/2024 de la gamme Light Cross de Husqvarna, niveau haut de gamme pour le trail court débattement |

5. Tableau comparatif avec deux modèles concurrents similaires
| Modèle | Moteur / Couple | Batterie (Wh) | Transmission | Suspension avant / arrière (mm) | Poids (kg) | Prix constructeur TTC* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Husqvarna Light Cross LC5 | Shimano EP8 (DU-EP801) – 250 W, 85 Nm | 720 Wh | SRAM GX Eagle 12 vitesses | Fourche 130 mm / Amortisseur 120 mm | ~ 23,8 kg | 5 499 € (prix constructeur / Husqvarna France) |
| Trek Fuel EXe 5 (2024) | Moteur TQ 250 W, couple plus modéré | ~ 360 Wh | Transmission Deore ou équivalent 12 vitesses | Fourche 150 mm / Amortisseur 140 mm (plus orienté all-mountain) | environ 21,0 kg | ~ 5 499 € |
| Giant Trance X Advanced E+ Elite 3 (2024) | Yamaha / moteur puissant comparable (≈ 85 Nm ou légèrement moins) | ~ 400 Wh | Transmission 1×12 aussi | Suspensions longues, plus adapté à terrain très engagé | poids plus lourd souvent > 24-25 kg ? | ≈ 4 999 € |
6. Conclusion claire et appel à l’action
En résumé, le Husqvarna Light Cross LC5 est un VTT électrique tout suspendu haut de gamme pour les passionnés à la recherche d’un VTT Husqvarna électrique fiable autonomie. Il se distingue par sa grande batterie de 720 Wh, un moteur Shimano EP8 puissant, un ensemble suspensions & composants de qualité, et un poids maîtrisé pour la catégorie. Que ce soit pour des trails exigeants, des randonnées longues ou un usage mixte tout-terrain, il offre un excellent compromis entre performance, endurance et plaisir de pilotage.
Ne manquez pas l’occasion : commandez dès maintenant le Light Cross LC5 pour profiter de sa performance durable, et vivez votre prochaine aventure avec confiance.
7. FAQ sur le produit
Q1 : Quelle autonomie peut-on réellement attendre avec la batterie 720 Wh ?
R1 : Cela dépend du niveau d’assistance, du relief, du poids total (cycliste + équipement) et de la température. En régime modéré (assistances moyennes, terrain varié, altitude modérée), on peut espérer 70-100 km. En usage intense (montées, usage maximal), l’autonomie sera moindre.
Q2 : Est-ce que le moteur Shimano EP8 nécessite beaucoup d’entretien ?
R2 : Non, c’est un moteur mid-drive reconnu pour sa fiabilité. Un entretien régulier des pièces d’usure (chaîne, cassette, plaquettes de frein), vérification des couples de serrage, nettoyage et graissage, suffisent pour le garder performant.
Q3 : Le poids de ~ 23,8 kg est-il acceptable pour un VTT électrique tout suspendu ?
R3 : Oui, pour sa catégorie et ses composants haut de gamme. C’est un bon compromis entre robustesse, équipement, autonomie. Pour ceux qui veulent alléger, certains éléments comme les roues ou pneus peuvent être optimisés.
Q4 : Peut-on l’utiliser sous la pluie ou dans des conditions humides ?
R4 : Absolument. Le cadre, le moteur et la batterie sont conçus pour supporter les intempéries. Les freins à disque hydrauliques assurent un bon mordant même mouillés. Il reste recommandé de rincer et sécher après usage sous forte pluie pour préserver les composants.
Q5 : Est-ce que la batterie est amovible pour la recharge ?
R5 : Oui, la batterie Core S3+ de 720 Wh est intégrée mais conçue pour être retirée si besoin, et le Light Cross LC5 est doté d’un port de charge externe simplifié selon le fabricant. Ceci facilite la recharge hors domicile.

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