Description détaillée – usage & bénéfices
Le SCOTT Strike eRIDE 930 est un VTT électrique tout‑suspendu conçu pour offrir polyvalence, robustesse et confort, quels que soient les terrains. Ce modèle s’adresse aux cyclistes exigeants — amateurs de trail, d’enduro ou de longues randonnées — qui recherchent un vélo capable de combiner puissance, autonomie, confort et maniabilité.
Grâce à son cadre en aluminium robuste avec cinématique Virtual 4 Link (VLK), ses suspensions de 140 mm à l’avant comme à l’arrière, et sa géométrie ajustable, le Strike eRIDE 930 offre une excellente maîtrise sur des terrains variés : chemins caillouteux, singles techniques, montées raides ou descentes engagées. Le système de suspension géré par la commande TwinLoc permet de passer instantanément d’un mode “montée” à un mode “descente”, optimisant ainsi les performances selon le terrain.
L’assistance électrique est assurée par un moteur Bosch Performance CX (Gen4), couplé à une batterie intégrée PowerTube 625 Wh — un combo qui offre une assistance puissante pour franchir les pentes et relancer après les obstacles, tout en offrant une autonomie confortable pour des sorties longues.
À cela s’ajoute un équipement de qualité : transmission 12 vitesses SRAM Eagle, freins à disque 4 pistons, roues tubeless ready, pneus larges Maxxis Rekon 29×2,6″ pour une adhérence optimale, tige de selle télescopique, etc. L’ensemble garantit un pilotage précis, sécurisant et confortable.
Caractéristiques techniques
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique – VTT tout‑suspendu |
| Tailles disponibles | S, M, L, XL |
| Cadre | Aluminium – Virtual 4 Link (VLK), compatible 27,5″ & 29″, géométrie ajustable, boost 148×12 mm, batterie intégrée amovible Bosch PowerTube |
| Fourche | Marzocchi Z2 Air – débattement 140 mm, lockout, réglage 3 modes |
| Amortisseur arrière | X-Fusion NUDE Trunnion – débattement 140 mm, géométrie ajustable, modes lockout/traction/descente |
| Transmission | SRAM SX/NX Eagle – 12 vitesses, cassette 11‑50T |
| Dérailleur (arrière) | SRAM Eagle 1×12, commande manette SRAM Eagle |
| Manettes | SRAM Eagle 12 vitesses |
| Freins | Freins à disque hydrauliques 4 pistons – SRAM DB8, disques 200 mm (avant/arrière) |
| Roues | Jantes Syncros MD30 tubeless‑ready, moyeux Boost Formula ou équivalents |
| Pneus | Maxxis Rekon 29″ × 2.6″, carcasse 60 TPI, renfort EXO |
| Cintre | Syncros Hixon 2.0, 760 mm, grips confort lock-on |
| Potence | Syncros FL2.0, 31.8 mm |
| Tige de selle | Tige télescopique Syncros Duncan Dropper (100–170 mm selon taille) |
| Selle | Syncros Capilano |
| Batterie | Bosch PowerTube – 625 Wh, intégrée, design discret |
| Moteur | Bosch Performance CX (Gen4) – assistance jusqu’à 25 km/h, couple élevé (≈ 85 Nm) |
| Affichage | Bosch Purion (écran compact) |
| Poids (env.) | ≈ 23.3 – 24.3 kg selon version |
| Année / Gamme | Modèle actuel (2025) / gamme trail / all‑mountain électrique |
Comparatif avec modèles concurrents
| Modèle | Moteur / Batterie | Transmission | Suspension (F/R) | Poids | Prix TTC (constructeur) |
|---|---|---|---|---|---|
| SCOTT Strike eRIDE 930 | Bosch Performance CX + 625 Wh (extensible) | SRAM Eagle 12v | 140 mm / 140 mm | 23.3–24.3 kg | 4 999 € |
| Trek Rail 5 Gen3 (modèle concurrent) | Moteur Bosch + batterie 750 Wh | Shimano XT 12v | 150 mm / 150 mm | ≈ 25 kg* | ~7 799 € |
| Cube Reaction Hybrid Pro (modèle concurrent) | Moteur Bosch + 625 Wh | Shimano Deore 10v | 120 mm / 120 mm | ≈ 23–24 kg* | ~2 999 € |
* Poids indicatif selon versions/année.
Analyse comparative : Le Strike eRIDE 930 offre un rapport performances / prix très équilibré : moins cher que les modèles haut de gamme comme le Trek Rail, mais avec une motorisation et une suspension capables d’affronter des terrains techniques. Comparé à un modèle plus abordable comme le Cube, il dépasse largement en confort, polyvalence et composantes — idéal pour un usage trail / all‑mountain sérieux.
Conclusion & appel à l’action
Le SCOTT Strike eRIDE 930 est un VTT électrique tout‑suspendu qui incarne l’esprit d’un VTT électrique polyvalent et robuste : puissance du moteur Bosch, confort et contrôle grâce à ses suspensions adaptées, autonomie suffisante pour de longues sorties, et composants de haute qualité. Que vous soyez passionné de trail, amateur de randonnées engagées ou simplement en quête d’un vélo capable de tout affronter, ce modèle saura répondre à vos attentes.
FAQ (Foire aux questions)
Q : Quelle taille choisir ?
Rendez-vous sur le guide des tailles du fabricant — le vélo existe en tailles S, M, L, XL pour s’adapter à différentes morphologies.
Q : Quelle autonomie puis‑je espérer en usage trail ?
Avec la batterie 625 Wh, l’autonomie dépend du type de terrain, du mode d’assistance et du poids du cycliste — généralement entre 60 et 100 km.
Q : Peut‑on l’utiliser pour des trajets quotidiens ou commuting urbain ?
Théoriquement oui — mais le poids (≈ 24 kg) et la configuration orientée tout‑terrain en font un choix moins optimal qu’un VTC ou un vélo de ville.
Q : Est‑ce que le cadre accepte des garde-boue ou un porte-bagages ?
Oui — le cadre est compatible pour l’installation d’un garde-boue et d’un porte-bagages, ce qui peut le rendre plus polyvalent pour le voyage ou les randonnées longues.
Q : Peut‑on faire du tout-terrain engagé (descente, singles techniques) avec ce vélo ?
Oui — grâce à ses suspensions 140 mm, ses pneus larges, et son moteur puissant, il est parfaitement adapté aux terrains techniques, descentes et sentiers escarpés.
Avis
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