Le modèle BH iLynx Trail Carbon 8.7 est un VTT électrique tout-suspendu haut de gamme conçu pour les amateurs de trail, d’enduro léger et de randonnées engagées. Il combine un châssis en carbone ultra-léger, une motorisation intégrée et une batterie performante pour proposer un vélo électrique polyvalent et dynamique. Grâce à ses 150 mm de débattement avant et arrière, ce vélo se destine à une utilisation tout terrain (single-track, descente, montée technique) tout en offrant un excellent rendement pour les sorties longues.
Les avantages du modèle sont nombreux :
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Le cadre en carbone « Ballistic Carbon Layup » est très rigide tout en restant léger, pour un comportement vif sur terrain varié.
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La motorisation BHZ (2EXMAG-II) délivre jusqu’à 65 Nm de couple pour des relances franches et un bon soutien en montée.
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La batterie de 540 Wh (et possible extension via XPro 180 Wh) permet une autonomie confortable, faisant de ce modèle un excellent choix quand l’autonomie 100 km est l’objectif.
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Une transmission 12 vitesses (Shimano Deore/XT) précise et robuste, des freins puissants 4 pistons (Shimano MT520/XT) pour une sécurité optimale en descente.
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Des roues 29″, jantes Race Face Arc ou Aeffect selon version, permettant une bonne pénétration dans le terrain et une grande stabilité.
Ce vélo se destine à une pratique trail & enduro plutôt qu’à un usage urbain ou route pure. Si vous cherchez un VTT électrique puissant, autonome 100 km, capable d’affronter les sentiers, les pentes raides et les descentes engagées, le iLynx Trail Carbon 8.7 est un choix premium.
Tableau technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu (trail / enduro) |
| Tailles | S (155-170 cm) / M (165-177 cm) / L (175-189 cm) / XL (185-202 cm) |
| Moteur | BHZ / BH 2EXMAG-II : 250 W nominal, couple jusqu’à 65 Nm |
| Cadre | Carbone « Ballistic Carbon Layup », 150 mm de débattement, version 29″ |
| Fourche | FOX 36 FLOAT Performance (150 mm, 15 QR) |
| Roues (jantes, moyeux) | Race Face Arc 30 TR ou Aeffect selon version, roues 29″ |
| Pneus | Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29″ × 2,5/2,4 |
| Cassette | Shimano CSM6100 (10-51T) 12 vitesses |
| Pédalier | Praxis 34 T SB-165 mm |
| Dérailleur arrière | Shimano XT 12 vitesses |
| Manettes | Shimano Deore (1×12) |
| Freins | Shimano MT520 / XT, 4 pistons, disques 203/203 mm |
| Selle | Prologo Proxim W350 Stn |
| Tige de selle | Race Face DP Aeffect 31,6 mm |
| Potence | BH Evo 35 Fit |
| Cintre | Race Face Aeffect Riser 35, 780 mm |
| Batterie | Intégrée dans tube diagonal, 540 Wh (optionnel XPro +180 Wh) |
| Affichage | BH I-Remote |
| Matière du cadre | Carbone (HCIM + Ballistic Carbon Layup) |
| Gamme / année | Modèle 2024/2025 (également versions 2022) |
Comparatif avec deux modèles concurrents
| Caractéristiques | BH iLynx Trail Carbon 8.7 | Specialized Turbo Levo Alloy | Orbea Rise H15 (2025) |
|---|---|---|---|
| Type | VTT électrique tout-suspendu Trail | VTT électrique tout-suspendu Trail | VTT électrique tout-suspendu Trail |
| Moteur | BH 2EXMAG II – 250 W – 65 Nm | Specialized 2.2 – 250 W – 90 Nm | Shimano EP8 RS – 250 W – 60 Nm |
| Batterie | 540 Wh (ext. +180 Wh en option) | 700 Wh | 540 Wh (option range extender 252 Wh) |
| Transmission | Shimano Deore/XT – 12 vitesses | SRAM GX Eagle – 12 vitesses | Shimano SLX/XT – 12 vitesses |
| Suspension | 150 mm AV / 150 mm AR | 150 mm AV / 150 mm AR | 150 mm AV / 150 mm AR |
| Roues | 29″ | 29″ | 29″ |
| Poids (selon taille) | ≈ 20–21 kg | ≈ 22,5–23,5 kg | ≈ 20,5–21,5 kg |
| Points forts | Cadre carbone, légèreté, moteur compact | Motorisation très coupleuse 90 Nm | Vélo léger, assistance naturelle |
| Prix TTC conseillé | ≈ 5 699 € | ≈ 6 400 € | ≈ 5 999 € |
*Poids constructeur non systématiquement annoncé
**Prix constructeurs ou revendeurs (non promotion)
Le BH affiche un excellent rapport performance/autonomie/prix pour un VTT électrique puissant orienté trail-enduro.
Conclusion & appel à l’action
Si vous êtes à la recherche d’un VTT électrique puissant, autonomie 100 km, capable de s’attaquer aux sentiers, de gravir des pentes raides et de descendre avec confiance, le BH iLynx Trail Carbon 8.7 est un choix de premier plan. Grâce à son cadre carbone, sa motorisation jusqu’à 65 Nm, sa batterie performante et sa transmission 12 vitesses, il allie agilité, puissance et polyvalence. N’attendez plus : commandez dès maintenant votre BH iLynx Trail Carbon 8.7 pour vivre des sorties d’exception et profiter d’un vélo électrique tout-suspendu haut de gamme prêt à tout terrain.
FAQ
Q1 : Quelle est la réelle autonomie en usage ?
R : L’autonomie dépend du profil de sortie, du niveau d’assistance et du terrain. Avec la batterie de 540 Wh, on peut raisonnablement viser jusqu’à ~100 km sur terrain varié en mode économique. Avec l’extension XPro (+180 Wh), l’autonomie peut encore augmenter.
Q2 : Ce vélo convient-il pour l’usage urbain / VTC ?
R : Non, il s’agit bien d’un VTT électrique tout-suspendu orienté trail / enduro. Pour un usage urbain, VTC ou route, d’autres modèles plus légers et avec géométrie adaptée seraient plus pertinents.
Q3 : Peut-on changer la taille des pneus / roues ?
R : Oui, le cadre 29″ permet l’utilisation de pneus jusqu’à 2,4″ de large, et la technologie SuperBoost 157 × 12 améliore la stabilité.
Q4 : Quel entretien nécessite-t-il ce type de vélo ?
R : Comme tout VTT haut de gamme, un entretien régulier du train roulant (chaîne, cassette, pneus), des suspensions et des freins est nécessaire. La motorisation BHZ nécessite également une inspection périodique conforme aux recommandations du fabricant.
Q5 : Est-il facile à transporter / monter dans le coffre d’une voiture ?
R : Le cadre carbone et le montage tout-suspendu donnent un poids contenu pour son niveau (~20 kg), mais reste un vélo volumineux (29″, débattement 150 mm). Prévoir un porte-vélo adapté pour VTT électrique tout-suspendu.
Avis
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