1. Description détaillée technique et usage

Le modèle **CUBE Stereo Hybrid 120 SLX 750 WH est un VTT électrique tout-suspendu, conçu pour les amateurs de trail, de randonnées longues et de descente technique. Avec sa configuration haut de gamme, il s’adresse à ceux qui recherchent une vraie expérience tout-terrain, tout en bénéficiant d’une autonomie renforcée grâce à une batterie 750 Wh. Il s’intègre parfaitement dans la catégorie des vélos « vélo électrique autonome longue autonomie », alliant autonomie, performance, confort et fiabilité.

Grâce à son moteur puissant et coupleux, associé à une capacité de batterie importante, ce VTT électrique longue portée permet de partir pour des sorties de plusieurs dizaines de kilomètres sans stress. Son cadre aluminium Superlite à système de suspension FSP 4-Link (120 mm de débattement à l’arrière) garantit un maintien optimal et un comportement dynamique sur chemins irréguliers. La fourche Fox 34 Float AWL 120 mm complète ce vélo pour absorber les impacts et offrir un pilotage fluide.

Côté usage, ce « trail e-MTB » est idéal pour les sorties endurantes, les montées longues ou les descentes techniques. Que vous cherchiez à explorer de nouveaux sentiers ou à enchainer les cols en pleine liberté, ce VTT électrique autonome longue autonomie est un compagnon fiable. Le confort de pilotage, la stabilité et la réponse de la motorisation vous permettent d’oublier que vous avez un système d’assistance. L’intégration soignée de la batterie et des composants contribue à cet équilibre. En outre, la gamme CUBE jouit d’une bonne réputation en matière de fiabilité, de simplicité d’entretien et de cohérence des composants (moteur Bosch Performance CX Gen4, batterie Bosch PowerTube 750).

2. Tableau technique

3. Tableau comparatif

Voici un comparatif synthétique de trois VTT électriques tout-suspendus longue autonomie :

CUBE Stereo Hybrid 120 SLX 750 WH

4 249,00 €

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Trek Fuel EXe 9.7

3 899,99 €

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Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon

6 299,00 €

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• CUBE Stereo Hybrid 120 SLX 750 WH : moteur Bosch Performance CX 250 W 85 Nm, batterie 750 Wh, transmission Shimano XT/Deore 12 vitesses, suspension 120/120 mm, poids ~25.9 kg, prix constructeur conseillé ≈ 4 699 € TTC.

• Trek Fuel EXe 9.7 : moteur TQ HPR50 50 Nm, batterie 360 Wh (option Range Extender +160 Wh), transmission Shimano Deore/XT, suspension 150/140 mm, poids très contenu (~17-19 kg selon version), prix ≈ 5 499 US$ / tarif équivalent.

• Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon : moteur Specialized SL 1.2 50 Nm, batterie intégrée 320 Wh + option 160 Wh, transmission SRAM GX Eagle, suspension 150/150 ou 160/150 mm selon version, poids ~18.2 kg, prix haut de gamme (≈9 900 € pour version test).

Résumé : Le Cube se distingue par sa batterie 750 Wh — l’un des meilleurs pour autonomie vélo électrique — ce qui le positionne comme référence pour les randonnées longue distance ou l’usage intensif tout terrain. Les autres modèles optent pour des batteries plus modestes (360 Wh ou 320 Wh) mais compensent par un poids ultra-léger et une approche plus « light e-MTB ». Le choix dépendra donc de vos priorités : autonomie maximale vs poids contenu.

4. Conclusion & appel à l’action

En choisissant le Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750 WH bleu, vous optez pour un VTT électrique tout-suspendu ultra polyvalent, pensé pour la performance et le plaisir sur tous les terrains, tout en bénéficiant d’une autonomie exceptionnelle grâce à sa batterie 750 Wh. Si vous recherchez un « vélo électrique autonome longue autonomie » capable de vous accompagner sur de longues sorties en forêt, en montagne ou tout simplement pour des balades engagées, ce modèle est un excellent choix.

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5. FAQ

Q : Quelle autonomie puis-je espérer avec ce vélo électrique ?
R : Avec la batterie Bosch PowerTube 750 Wh et selon usage, relief et mode d’assistance, vous pouvez viser des sorties entre 60 et 120 km ou plus en usage modéré sur sentiers roulants — un vrai bonus pour l’autonomie vélo électrique.
Q : Est-ce un modèle adapté à la montagne ?
Oui : étant un VTT électrique tout-suspendu (120 mm de débattement), il est parfaitement adapté aux terrains vallonnés ou techniques.
Q : Puis-je l’utiliser pour du vélo de ville ou l’usage urbain ?
Bien que conçu pour le trail, rien ne vous empêche de l’utiliser en ville ; cependant son équipement et sa suspension sont optimisés pour le tout-terrain (le compromis urbain pourrait avoir un poids et coût supérieur à un VTC urbain).
Q : Le poids est-il un frein ?
Avec environ 25,9 kg selon version, ce n’est pas le plus léger des e-MTB, mais couplé à sa batterie haute capacité, le rendement et la performance sont très bons. 
Q : Quelle taille choisir ?
Le modèle est proposé en tailles S/M/L/XL. Référez-vous à la grille constructeur (taille en fonction de votre hauteur) pour un bon ajustement.