Description détaillée technique et usage
Le Husqvarna Mountain Cross MC1 est un VTT électrique tout-suspendu destiné aux amateurs de sensations off-road, capable d’affronter chemins, singles et descentes tout en restant accessible. Si vous cherchez un « vélo grosse batterie pas cher », ce modèle combine une batterie généreuse, une motorisation performante et un cadre bien équilibré, dans une gamme tarifaire honnête pour un e-MTB de qualité.
L’usage premier de ce modèle est le trail et l’enduro léger : la suspension arrière de 150 mm couplée à une fourche de 150 mm permet d’engager sur des parcours engagés tout en conservant une maniabilité correcte. Grâce à la batterie de 630 Wh, vous bénéficiez d’autonomie pour de longues balades ou sorties trail soutenues, ce qui renforce l’argument « grosse batterie ». Son moteur de 250 W avec 85 Nm de couple (modèle Shimano EP6) offre une aide franche et fiable sur terrain accidenté.
En matière de transmission, freinage et roues, les composants sont solides pour le prix – transmission 9 vitesses, freins hydrauliques 4 pistons, pneus « Nobby Nic » Schwalbe tubeless ready, ce qui permet d’attaquer en confiance. Grâce à ces éléments, ce vélo s’adresse autant aux vététistes passionnés à la recherche d’un bon rapport qualité-prix qu’aux cyclistes confirmés souhaitant un « vélo grosse batterie pas cher » sans compromis total.
Tableau technique
| Élément | Détail |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu |
| Tailles | S, M, L, XL — roues 27,5″/29″ selon taille. |
| Moteur | Shimano EP6 / DU-EP600, 250 W, 85 Nm — aide fluide et puissante. |
| Cadre | Aluminium 6061, batterie intégrée, Boost, débattement 150 mm. |
| Fourche | SR SUNTOUR Zeron35 Boost AIR LOR, Air, 150 mm, tapered. |
| Roues (jantes, moyeux) | Avant : Ryde Disc30 avec œillets, tubeless ready / moyeu Husqvarna DA210F 15×110 mm. Arrière : Ryde Disc35 + DA210R 12×148 mm. |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic Performance 62-622 (29″) ou 65-584 (27,5″) selon version. |
| Cassette | Tektro CS-M350 11-46 T, 9 vitesses. |
| Pédalier | Shimano FC-EM600, aluminium forgé, plateau Narrow-Wide 34 T. |
| Dérailleur (arrière ou avant) | Arrière Tektro RD-M350, 9 vitesses. (Pas de dérailleur avant) |
| Manettes | Tektro SL-M350R, 9 vitesses. |
| Freins | Freins hydrauliques SRAM DB8 4-pistons à disques (200 mm). |
| Selle | Selle Husqvarna MTB — modèle standard. |
| Tige de selle | Husqvarna 31,6 mm – tige télescopique (dropper post) intégrée. |
| Potence | Husqvarna 35 mm, angle 0°, Ahead. |
| Cintre | Husqvarna Riser 35 mm, largeur 780 mm, sweep 8°, rise 20 mm. |
| Batterie | Core S1+ 630 Wh, 36 V, 17,5Ah — batterie longue autonomie pour un usage trail intensif. |
| Affichage | Shimano SC-EN600, écran LCD + Bluetooth, mode switch SW-EN600-L. |
| Matière du cadre | Aluminium 6061. |
| Gamme / année | Modèle 2023 (également référencé 2024). Prix constructeur conseillé ~€5199. |
Tableau comparatif
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC conseillé* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Husqvarna Mountain Cross MC1 | Shimano EP6 250 W / 85 Nm | 630 Wh | 9 vitesses Tektro | 150 mm avant / 150 mm arrière | 24,7 kg (indiqué) | ~ 3 699 € |
| Husqvarna Mountain Cross MC2 | Shimano EP6 / 85 Nm | 630 Wh | 9 vitesses | 150/150 mm | ~ 24,5 kg | ~ 4 249 € |
| Husqvarna Mountain Cross MC4 | Shimano EP8 ou équivalent | 630 Wh ou plus | 12 vitesses | 150/150 mm | non spécifié | ~ 5 199 € |
Conclusion & appel à l’action
Si vous êtes en quête d’un vélo grosse batterie pas cher, le Husqvarna Mountain Cross MC1 se positionne comme une excellente option. Avec sa batterie de 630 Wh, son moteur de 85 Nm, son châssis tout-suspendu et son tarif compétitif (~3 699 €), il répond à de nombreux critères exigeants tout en restant abordable ciblant performance et valeur. Pour profiter pleinement des sentiers, des montées exigeantes et des descentes en confiance, ce modèle est un choix judicieux.
FAQ
Q1 : Est-ce vraiment une bonne autonomie ?
Oui : avec 630 Wh et un moteur efficace, vous pouvez envisager de longues sorties sans avoir à recharger en cours de route.
Q2 : Ce modèle est-il adapté aux débutants ?
Il est plutôt destiné à des utilisateurs ayant déjà une pratique VTT. Mais un débutant motivé peut aussi en profiter, surtout s’il privilégie la fiabilité et l’autonomie.
Q3 : Peut-on installer des accessoires comme porte-bidon ou garde-boues ?
Oui – même si l’usage est trail, il est possible d’ajouter certains accessoires, selon disponibilités et compatibilité du cadre.
Q4 : Quelle taille choisir ?
Le modèle est proposé en S/M/L/XL. Par exemple, pour une personne de 1,70 m environ, la taille M est généralement conseillée. Vérifiez le guide constructeur.
Q5 : Est-ce vraiment « pas cher » ?
Par comparaison aux autres modèles tout-suspendus haut de gamme, oui. Le tarif d’entrée est plus accessible tout en conservant une batterie « grosse », ce qui légitime l’expression « vélo grosse batterie pas cher ».
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