3. Description détaillée : technique et usage
Le Lapierre Overvolt TR 6.7 est un VTT électrique tout suspendu conçu pour les amateurs de trail engagés et d’aventures en montagne. Grâce à son moteur Bosch Performance Line CX et sa batterie hautement dimensionnée de 750 Wh, il permet une autonomie jusqu’à environ 80 km, selon les conditions, ce qui en fait un vélo capable d’affronter les longues sorties sans compromis.
Sur les sentiers techniques, ses suspensions de 140 mm (fourche + amortisseur) absorment les chocs, assurant confort et maîtrise. Le cadre en aluminium Bosch Supreme 5 conjugue robustesse et légèreté, avec un design optimisé pour la stabilité et la réactivité. Le moteur Bosch délivre jusqu’à 85 Nm de couple, ce qui offre une assistance puissante et constante, même dans les montées raides.
La transmission Shimano Cues 11 vitesses avec une cassette 11‑50 dents offre un large éventail de braquets, idéal pour adapter votre effort selon le mode d’assistance (Eco, Trail, Turbo). Les freins hydrauliques Shimano M4100 (4 pistons à l’avant, 2 à l’arrière) garantissent un freinage solide et sécurisant, indispensable pour un e‑MTB tout suspendu.
4. Tableau technique
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Gen 4, 85 Nm de couple, assistance jusqu’à 25 km/h |
| Cadre | Aluminium Bosch Supreme 5, intégré pour batterie, design UDH, prêt béquille/garde-boue |
| Fourche | RockShox 35 Silver TK Solo Air 29″, 140 mm de débattement |
| Roue arrière / Amortisseur | Amortisseur Lapierre Metric 210 × 50 mm pour 140 mm de débattement |
| Roues (jantes / moyeux) | Jantes Lapierre eAM+ 32H, moyeux DA210 Boost (15×110 / 12×148) |
| Pneus | Avant : Maxxis Minion DHF 29 × 2.50 WT EXO TR / Arrière : Maxxis Agressor 29 × 2.50 WT |
| Cassette | Shimano CUES LG400, 11-50 dents, 11 vitesses |
| Pédalier / Guarniture | E13 E-spec Plus (Bosch CX) 160 mm (S/M) ou 165 mm (L/XL) + plateau 34T |
| Dérailleur arrière | Shimano CUES U6000 11 vitesses, Shadow+ |
| Manettes | Shimano CUES U6000 11 vitesses |
| Freins | Shimano M4100 hydrauliques, 4 pistons à l’avant / 2 pistons à l’arrière, disques 203 mm |
| Selle | Selle Royal Vivo Men |
| Tige de selle | Tige télescopique Lapierre Dropper : 100 mm (S), 130 mm (M), 150 mm (L/XL) + commande Shimano |
| Potence | Potence Lapierre CNC alliage, Ø 31,8 mm, longueur 45 mm (S/M) ou 50 mm (L/XL) |
| Cintre / Guidon | Lapierre Alloy 6061 DB, largeur 760 mm, Ø 31,8 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh, intégrée dans le cadre |
| Affichage | Commande LED Bosch Purion 200 |
| Année / Gamme | Modèle 2024, gamme e‑MTB Overvolt TR |
5. Comparatif avec deux modèles concurrents
Voici un tableau comparatif entre le Lapierre Overvolt TR 6.7 et deux modèles concurrents dans la même gamme :
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids (si dispo) | Prix TTC (PCC / catalogue) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre Overvolt TR 6.7 | Bosch CX 85 Nm | 750 Wh | Shimano Cues 11 vitesses (11‑50) | 140 mm FS | – | 5 599 € |
| Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750 | Bosch CX Gen4 85 Nm | 750 Wh | Shimano XT 12 vitesses (10‑51) | 120 mm FS (Fox 34 + Float) | ~ 25,6 kg | ~ 4 699 € |
| Cube Stereo Hybrid 120 Race 750 | Bosch CX Gen4 85 Nm | 750 Wh | Shimano XT 12 vitesses (10‑51) | 120 mm FS (Fox 34 + Float DPS) | ~ 25,6 kg | ~ 4 699 € |
6. Conclusion & appel à l’action
Le VTT électrique Lapierre Overvolt TR 6.7 est un choix idéal pour les cyclistes passionnés qui cherchent à combiner puissance, autonomie et confort sur des terrains exigeants. Grâce à son moteur Bosch CX, sa batterie 750 Wh (permettant jusqu’à ~ 80 km d’autonomie), et ses composants haut de gamme, il excelle en montée tout en restant agile en descente. Si vous souhaitez explorer les sentiers plus longtemps, sans sacrifier la performance, ce modèle est fait pour vous. Ne laissez pas passer l’occasion d’ajouter le Overvolt TR 6.7 à votre collection :
7. FAQ (Foire aux questions)
Q1 : Quelle est l’autonomie réelle du Lapierre Overvolt TR 6.7 ?
R : Grâce à sa batterie de 750 Wh, il peut atteindre jusqu’à environ 80 km, selon le couple, le dénivelé et le mode d’assistance utilisé.
Q2 : Quel mode d’assistance est le plus économique ?
R : Le mode Eco offre la consommation la plus faible, donc la meilleure autonomie. Le mode Trail ou Turbo consomment plus mais donnent une puissance plus élevée.
Q3 : Peut-on installer un porte-bagage ou des garde-boue ?
R : Oui, le cadre Overvolt TR est prévu avec des fixations (UDH dropout) pour béquille et garde-boue.
Q4 : Est-ce que la tige de selle télescopique est réglable selon la taille du cadre ?
R : Oui, la tige dropper a différents débattements : 100 mm sur les tailles S, 130 mm sur M, et 150 mm sur L / XL.
Q5 : Quel entretien pour la batterie Bosch 750 Wh ?
R : Il est recommandé de stocker la batterie à environ 40–60 % de charge si le vélo n’est pas utilisé pendant plusieurs semaines. Recharger à température modérée, éviter les décharges complètes fréquentes pour préserver sa longévité.
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