Le modèle O2Feel Karma XC Boost 4.1 Mid IPA720 est un véritable VTT à assistance électrique (VAE) conçu pour les amateurs de cross-country souhaitant conjuguer performance, confort et polyvalence. Il s’agit d’un VTT électrique semi-rigide, parfaitement adapté aux sorties sportives comme aux randonnées tout-terrain. Avec lui, finis les compromis : vous bénéficiez de la puissance d’un moteur central performant, d’une batterie intégrée offrant une belle autonomie, et d’une géométrie étudiée pour plus de confort — ce qui en fait un excellent choix en tant que VAE VTT électrique confortable .
Au cœur du système d’assistance, on retrouve le moteur Shimano STEPS E7000, délivrant un couple de l’ordre de 60 Nm, garantissant un coup de pouce efficace dès les premières pédales, même en montée ou sur chemin meuble. Complété par une batterie iPowerPack Advanced disponible en 432 Wh ou 720 Wh (selon version), offrant jusqu’à 210-240 km d’autonomie en mode économique.
Côté transmission, le dérailleur Shimano Deore 10 vitesses assure des passages de vitesses rapides et précis, ce qui renforce le côté sportif tout en conservant un usage accessible. Les freins à disque hydrauliques Shimano MT400 garantissent quant à eux une puissance de freinage fiable, même dans des conditions exigeantes ou humides.
Tableau technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique (VAE) semi-rigide |
| Tailles | 27,5″ (Taille S) / 29″ (Taille M & L) |
| Moteur | Shimano STEPS E7000 – 250 W, couple ~60 Nm |
| Cadre | Aluminium 6061, finition Cableless (intégration câbles) |
| Fourche | SR Suntour XCM34 Boost, débattement 120 mm |
| Roues (jantes,moyeux) | Double-paroi Alexrims spécifiques e-bike |
| Pneus | Schwalbe Smart SAM K-Guard 27,5″×2,4 (S) ou 29″×2,4 (M/L) |
| Cassette | Shimano (10 vitesses) |
| Pédalier | FSA narrow-wide 38 dents |
| Dérailleur | Derrière : Shimano Deore 10 vitesses |
| Manettes | Levier indexé Shimano |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano MT400 (AV/AR) |
| Selle | Marwi Torino |
| Tige de selle | Rigide ajustable en hauteur |
| Potence | Promax Raise (ex. potence alu) |
| Cintre | VTT standard (Crankbrothers Iodone poignées) |
| Batterie | iPowerPack Advanced – 432 Wh ou 720 Wh (36 V) |
| Affichage | Display LCD latéral Shimano fixé au guidon |
| Matière du cadre | Aluminium 6061 |
| Gamme / Année | Gamme 2023/2024 selon déclinaison (ex : « Mid » version) |
Tableau comparatif avec deux modèles concurrents
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids estimé | Prix constructeur conseillé (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| O2Feel Karma XC Boost 4.1 Mid IPA720 | Shimano STEPS E7000 (~60 Nm) | 432 Wh ou 720 Wh | Shimano Deore 10 vitesses | Semi-rigide (fourche 120 mm) | env. 22-25 kg¹ | ≈ 3 299 € (version 720 Wh) |
| Trek Powerfly FS+ 4 Gen 4 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh (modèle Gen 4) ([turn1search3] | Non précisé dans ce tableau mais gamme haut de gamme | Full suspension (ex. 130/120mm) | ~ 23-26 kg² | 4 800 € |
| Specialized Turbo Levo Comp | Specialized Turbo Full Power 2.2 | Exemple 700 Wh (2022 modèle) | SRAM GX Eagle ou équivalent haut de gamme | Full suspension trail 150-160mm | non précisé³ | 7 400 € |
* Poids indicatif : les chiffres précis peuvent varier selon taille et version.
Cet éclairage permet de constater que la O2Feel offre un très bon rapport performance / prix dans sa catégorie « VTT électrique confortable » et semi-rigide.
Conclusion & appel à l’action
En résumé, le O2Feel Karma XC Boost 4.1 Mid IPA720 se présente comme un excellent choix pour quiconque recherche un VAE VTT électrique confortable, prêt tant pour l’aventure sportive que pour les sorties loisir. Il allie une motorisation performante, une autonomie substantielle, une transmission fiable, et un cadre conçu pour le confort sur chemins variés. Si vous souhaitez profiter des pistes, des sentiers ou des zones moins carrossées sans compromis, ce modèle mérite toute votre attention.
FAQ
Q1 : Ce modèle convient-il aux débutants ?
Oui — bien que sportif, son assistance moteur, sa géométrie semi-rigide et son confort font de lui un VAE accessible même si vous débutez en cross-country.
Q2 : Quelle autonomie réelle puis-je attendre ?
Selon usage, terrain, mode d’assistance et poids du cycliste, l’autonomie peut varier. Avec la batterie 720 Wh, vous pouvez atteindre jusqu’à ~210-240 km en mode économique.
Q3 : Peut-on installer des accessoires ?
Même s’il s’agit d’un VTT plutôt orienté sport, vous pouvez envisager d’ajouter garde-boue, béquille légère ou support GPS. Pour porte-bagages ou sacoches, vérifier compatibilité auprès du revendeur.
Q4 : Quelle taille choisir ?
Tailles disponibles : S (27,5″), M & L (29″). Référez-vous au guide des tailles du fabricant pour correspondre à votre morphologie.
Q5 : Quel entretien pour un VAE semi-rigide comme celui-ci ?
– Vérifier régulièrement la pression des pneus et l’état des plaquettes de frein.
– Faire contrôler moteur et batterie par un spécialiste tous les ans ou selon usage.
– Graisser la chaîne plus fréquemment qu’un vélo classique car l’assistance sollicite plus la transmission.
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