Autonomie VTT Cube Reaction Hybrid
VTT électrique semi-rigide reaction hybrid olive´n´green 625 wh Le prix initial était : 3,599 €.Le prix actuel est : 2,599 €. TTC
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VTT Cube batterie 750 Wh fiable
VTT électrique semi-rigide Cube Reaction Hybrid SLX 750 / FEMME / grey´n´spectral easy entry Le prix initial était : 4,299 €.Le prix actuel est : 3,009 €. TTC

VTT électrique semi-rigide Cube Reaction Hybrid olive’n’green 750 Wh

Le prix initial était : 3,799 €.Le prix actuel est : 2,799 €. TTC

Details:

  • Batterie Bosch PowerTube 750 Wh intégrée pour une autonomie longue distance.

  • Moteur Bosch Performance CX 4ᵉ génération avec 85 Nm de couple pour les montées.

  • Transmission 1×12 Shimano XT/Deore avec large plage de braquets (10-51T).

  • Pneus 2,6″, fourche RockShox Judy Air 120 mm, cadre aluminium Agile Ride – puissance, confort, agilité.

Marque

Cube

Couleurs

Blanc

,

Noir brillant

,

vert olive

Délai de livraison:

3-5 jours ouvrables

Garantie du produits

2 ans

Taille du produits

L (Large)

,

M (Medium)

,

XL (Extra Large)

,

XS (Extra Small)

Retour produit

14 jours

Description

3. Description détaillée technique et usage

Le Cube Reaction Hybrid olive’n’green 750 Wh est un VTT électrique semi-rigide (Hardtail) conçu pour ceux qui veulent explorer les chemins, les pistes forestières ou les sentiers légèrement techniques, tout en ayant une assistance puissante et une autonomie remarquable. Ce modèle Autonomie VTT Cube Reaction Hybrid combine performance, fiabilité et confort pour les amateurs de longues distances comme pour les randonnées sportives.

Avec sa batterie intégrée Bosch PowerTube de 750 Wh, il offre une des meilleures performances du marché en autonomie, ce qui fait de l’autonomie VTT Cube Reaction Hybrid un argument clé pour les cyclistes exigeants. Le moteur Bosch Performance CX de 4ᵉ génération développe ~ 85 Nm, assurant une réponse forte en montée, tout en restant fluide sur le plat. Grâce à la géométrie Agile Ride, le cadre en aluminium super-léger assure maniabilité, équilibre et confort, même dans les virages rapides ou sur terrain accidenté.

Le système de transmission 1×12 Shimano (XT / Deore suivant les versions) offre une large plage de braquets (cassette très étendue) pour gravir des côtes raides ou pousser fort en montée. Les freins hydrauliques à disque vous donnent une puissance d’arrêt fiable, même sous forte charge ou par temps humide. Les pneus larges (≈ 2,6″) assurent adhérence et confort, amortissant les irrégularités. Le choix existe aussi en version « Easy Entry » (cadre col-de-cygne) pour un accès facilité, tout en conservant les caractéristiques de performance.

Ce VTT électrique est parfaitement adapté pour :

  • Les randonnées longues où l’autonomie VTT Cube Reaction Hybrid permet de couvrir 80-120 km selon le profil, le mode d’assistance et le poids total.

  • Les sorties sportives, là où puissance de couple et réactivité sont indispensables.

  • Le tout-chemin mêlant chemin de terre, chemins forestiers, pistes gravillonnées.

  • Les cyclistes qui cherchent un bon rapport poids/performance sans tout suspendre, évitant les surpoids des VTTAE “fully”.

 

4. Tableau technique

Élément Spécification / Description
Type de produit VTT électrique semi-rigide (Hardtail)
Tailles S, M, L, XL, XXL (et version Easy Entry pour certains cadres)
Moteur Bosch Performance CX Gen 4 (≈ 85 Nm, 250 W) • assistance puissante pour les montées
Cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting, géométrie Agile Ride • Batterie intégrée Bosch PowerTube 750 Wh • câblage interne
Fourche RockShox Judy Silver TK Air • 120 mm de débattement (100 mm sur les petites tailles / version Easy Entry)
Roues (jantes, moyeux) Jantes CUBE EX30, 32 rayons • Moyeu avant : Boost 15×110 mm • Moyeu arrière : Boost 12×148 mm (selon version)
Pneus Schwalbe Smart Sam, 2,6″ • défis d’adhérence et confort optimisés
Cassette Shimano Deore CS-M6100, plage 10-51T (12 vitesses)
Pédalier ACID E-Crank 38 dents, longueur 175 mm
Dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100-SGS ShadowPlus, 12 vitesses • changement fluide et fiable
Manettes Shifter Shimano Deore / XT Rapidfire-Plus (1×12)
Freins Frein à disque hydraulique Shimano BR-MT420 (disques 203 / 203 mm) • puissance d’arrêt élevée
Selle Natural Fit Sequence – confort sur longues distances
Tige de selle CUBE Performance Post, ∅ 30,9 mm
Potence CUBE Performance Stem E-MTB, Ø 31,8 mm
Cintre CUBE Rise Trail Bar Pro, largeur généreuse (~ 740 mm)
Batterie Bosch PowerTube 750 Wh, intégrée au cadre • Voltage ≈ 36-48 V (standard Bosch) • mode Smart System
Affichage / Console Bosch Kiox 300 ou LED Remote (selon version) pour les infos d’assistance, autonomie, mode
Matière du cadre Aluminium (traitement Superlite, formage hydroformé)
Gamme / année Modèle Race 2024, versions Race / Pro selon les finitions • couleur Olive’n’green / Easy Entry possible
Autonomie VTT Cube Reaction Hybrid VTT électrique semi-rigide Cube Reaction Hybrid olive’n’green 750 Wh
Autonomie VTT Cube Reaction Hybrid VTT électrique semi-rigide Cube Reaction Hybrid olive’n’green 750 Wh

5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents similaires

Voici un comparatif entre le Cube Reaction Hybrid olive’n’green 750 Wh et deux autres modèles comparables du constructeur Cube :

Modèle Moteur / Couple Batterie / capacité Transmission Suspension / Fourche Poids estimé* Prix TTC conseillé (PCC)
Cube Reaction Hybrid Race 750 (olive’n’green) Bosch Performance CX Gen4, ≈ 85 Nm Bosch PowerTube 750 Wh Shimano XT / Deore 1×12, cassette 10-51T Fourche RockShox Judy Silver TK Air, 120 mm (100 mm petites tailles) ≈ 22-24 kg (selon taille) 3 799,00 € (prix constructeur)
Cube Reaction Hybrid Pro 800 Bosch CX puissant, ≈ 85-90 Nm 800 Wh PowerTube Shimano Deore/Deore XT 12 vitesses Fourche équivalente haut de gamme, souvent 120 mm légèrement plus lourd ~ 3 399,00 € conseillé
Cube Reaction Hybrid SLX 750 Bosch CX Gen4, ≈ 85 Nm 750 Wh Transmission SLX/XT variant moins élevé de gamme Fourche – version intermédiaire (~120 mm) poids similaire au Race selon version environ 3 399 € PCC selon revendeurs Cube

*Poids donné à titre indicatif, variable selon taille, accessoires et version (Pro / Race / SLX).

6. Conclusion & appel à l’action

En somme, le Cube Reaction Hybrid olive’n’green 750 Wh se distingue par une autonomie remarquable, un moteur puissant, et une configuration très solide pour un VTT électrique semi-rigide. Si tu recherches un vélo qui te permet d’explorer longtemps sans te soucier de l’autonomie, de gravir les côtes en confiance, tout en ayant un vélo agile sur terrain varié : c’est ce modèle qu’il te faut.

👉 Commandez maintenant le Cube Reaction Hybrid 750 pour profiter de la combinaison parfaite entre performance, autonomie et confort. Ne laissez pas filer les beaux jours : faites de chaque sortie une aventure.

7. FAQ sur le produit

Q1 : Quelle autonomie réelle puis-je attendre de ce VTT selon le mode d’assistance ?
R : En mode Eco (moins d’assistance), sur terrain relativement plat, tu peux espérer environ 80-120 km, tandis qu’en mode Turbo ou Boost (forte assistance, côtes, terrain accidenté), l’autonomie descend souvent à 40-60 km. L’Autonomie VTT Cube Reaction Hybrid dépend beaucoup du profil, du poids du cycliste, de la météo, etc.

Q2 : Peut-on utiliser ce vélo en version tout chemin / gravel ?
R : Oui. Bien que ce soit un VTT semi-rigide, la configuration pneus 2,6″, suspension avant de 120 mm, rendu Bosch Smart System, en font un bon choix pour chemins mixtes, gravier, sentiers de forêt. Pour un usage très “gravel pur”, on pourra changer les pneus ou adapter la configuration.

Q3 : Est-ce que la batterie de 750 Wh est remplaçable / compatible avec d’autres modèles Bosch ?
R : Oui, Bosch propose le système PowerTube 750 Wh intégré. Elle est remplaçable si besoin, mais il faut la même forme pour le cadre (compatibilité physique). En général, les pièces Bosch sont standardisées mais vérifie auprès du revendeur.

Q4 : Quelle différence entre les versions Race, Pro, SLX ?
R : Ce sont des finitions. “Race” met l’accent sur la meilleure transmission (XT / Deore), composants de qualité, pneus plus performants. “Pro” est souvent encore plus haut de gamme avec des composants premium. “SLX” peut être une version intermédiaire. Le prix varie selon les finitions.

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