3. Description détaillée technique et usage
Le VTT électrique O2Feel Karma XC Boost 4.1 est un VTTAE semi‑rigide cross-country conçu pour les amateurs de randonnées sportives et l’exploration tout-terrain. Grâce à son moteur Shimano Steps E7000 et sa batterie intégrée iPowerPack Advanced (432 ou 720 Wh), ce modèle offre une grande autonomie, un point fort qui le positionne comme un choix idéal pour ceux qui recherchent un VTT électrique O2Feel grande autonomie.
Caractéristiques techniques et avantages
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Le moteur central Shimano E7000 (60 Nm) fournit une assistance fluide et fiable, optimisée pour la conduite en terrain varié et escarpé.
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La batterie iPowerPack Advanced est disponible en 432 Wh ou 720 Wh, selon vos besoins : la version 720 Wh peut approcher jusqu’à 210–240 km d’autonomie en mode éco selon les sources.
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Le cadre est en aluminium 6061 hydroformé, avec finition Slick Shape et intégration Cable Inside pour des lignes épurées et durables.
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La fourche Suntour XCM34 Boost offre 120 mm de débattement, pour absorber les chocs sur les sentiers.
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Equipé d’une transmission Shimano Deore 10 vitesses (11‑46) pour des changements de rapport fluides.
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Les freins à disque hydrauliques Shimano MT400 garantissent un freinage puissant et constant.
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Les pneus Schwalbe Smart Sam K‑Guard (27,5″ × 2,4″ pour les petites tailles, 29″ × 2,4″ pour les tailles M et L) assurent une excellente adhérence sur terrains techniques.
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L’afficheur LCD Shimano SCE5000 permet de contrôler les modes d’assistance, le niveau de batterie, la distance parcourue et plus encore.
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Garantie : la batterie bénéficie d’une garantie de 4 ans ou 40 000 km, un sérieux atout pour la fiabilité à long terme.
Usage
Ce VTT électrique est parfaitement adapté aux cyclistes qui aiment les sorties cross-country (XC), que ce soit sur chemins forestiers, singles ou pistes roulantes : il combine la légèreté d’un semi-rigide avec l’assistance puissante du moteur Shimano. Sa grande autonomie en fait également un excellent choix pour des randonnées au long cours, sans compromis sur la maniabilité. Sa conception vous permet de parcourir de longues distances avec confiance, tout en restant performant sur les terrains techniques.
4. Tableau technique
| Élément | Caractéristique / Description |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique (VTTAE) semi-rigide cross-country |
| Tailles | S (T40), M (T45), L (T50) |
| Moteur | Shimano Steps E7000 : moteur central 250 W, couple 60 Nm, fluide et compact |
| Cadre | Aluminium 6061, hydroformé, finition Slick Shape, câbles internes (Cable Inside) |
| Fourche | Suntour XCM34 Boost, 120 mm de débattement |
| Roues (jantes / moyeux) | jantes A‑Rim POM‑30 double paroi, moyeux Shimano HB-MT400-B (AV) / FH-MT400-B (AR) |
| Pneus | Schwalbe Smart Sam K-Guard : 27,5″×2,4″ (S) / 29″×2,4″ (M & L) |
| Cassette | Shimano Deore 10 vitesses, 11‑46T |
| Pédalier | FSA W0145 + WB460, 38 dents |
| Dérailleur | Arrière : Shimano Deore 10 vitesses, précis et robuste |
| Manettes | Gâchette Shimano RapidFire Plus, 10 vitesses |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano MT400, fiables même en descente |
| Selle | Marwi Torino, confortable pour le tout-terrain |
| Tige de selle | Promax SP222, rigide et réglable en hauteur |
| Potence | Promax ajustable pour un pilotage sur mesure |
| Cintre | Satori Deviant (ergonomique), avec poignées Ergon GE10 Evo Lock‑on (selon Chullanka) |
| Batterie | iPowerPack Advanced (Lithium‑Ion) intégrée, 432 Wh (12 Ah / 36 V) ou 720 Wh (20 Ah / 36 V) |
| Capacité & Autonomie | ~432 Wh → env. 150 km estimés ; 720 Wh → jusqu’à ~210‑240 km (varie selon conditions) |
| Affichage | Écran LCD Shimano SCE5000, 11 fonctions : mode d’assistance, vitesse, distance, niveau de batterie |
| Matière du cadre | Aluminium 6061 |
| Gamme / Année | Collection Sport, modèle Karma XC Boost 4.1 – fiche produit 2021, catalogue 2021 |
5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents
Voici un comparatif entre le O2Feel Karma XC Boost 4.1 et deux modèles concurrents dans la même catégorie :
| Modèle | Moteur / Couple | Batterie / Autonomie | Transmission | Suspension | Poids (approx.) | Prix constructeur conseillé (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| O2Feel Karma XC Boost 4.1 | Shimano Steps E7000 – 60 Nm | 432 Wh / jusqu’à ~150 km ou 720 Wh / ~210‑240 km | Shimano Deore 10 vit. | Fourche Suntour XCM34 120 mm | env. 22 kg | 2 999 € (version IPA432) |
| Merida eBig Nine 500 / 400 (exemple) | Shimano E6100 – 60 Nm | 504 Wh (~100‑120 km) | Shimano Deore 10 vit. | Fourche RockShox 100 mm | ~24 kg | env. 3 199 € (selon marché) |
| Cube Acid Hybrid 500 (exemple) | Bosch Performance Line 50 Nm | 500 Wh (~80‑120 km) | Shimano Altus / Acera 9 vit. | Fourche Suntour 100 mm | ~23 kg | env. 2 899 € |
Ce tableau montre que le Karma XC Boost 4.1 se distingue par son option de batterie haute capacité (720 Wh) offrant une autonomie nettement supérieure à de nombreux concurrents, tout en conservant des composants fiables et adaptés au tout-terrain.
6. Conclusion & appel à l’action
Le VTT électrique O2Feel Karma XC Boost 4.1 est un choix idéal pour les cyclistes à la recherche d’un modèle sportif, polyvalent et à grande autonomie. Avec son moteur central Shimano E7000, sa batterie haute capacité, son cadre léger et bien conçu, il permet d’affronter aussi bien les sorties XC techniques que les longues randonnées. Sa garantie batterie de 4 ans apporte une tranquillité d’esprit supplémentaire.
7. FAQ
Q : Quelle autonomie réelle puis-je obtenir avec la batterie 720 Wh ?
R : En fonction de votre poids, du terrain, du niveau d’assistance, vous pouvez atteindre jusqu’à 210‑240 km, selon les retours de revendeurs O2Feel.
Q : Peut-on changer la batterie ?
R : Oui, la batterie iPowerPack Advanced est amovible pour faciliter la recharge et l’entretien.
Q : Ce VTT est-il adapté aux montées techniques ?
R : Oui, le moteur Shimano E7000 délivre un couple de 60 Nm, suffisant pour les pentes raisonnables en randonnée XC.
Q : Quel est le poids du vélo ?
R : Le Karma XC Boost 4.1 pèse environ 22 kg selon la configuration (batterie incluse).
Q : Combien coute l’entretien de la batterie ?
R : O2Feel propose un service de réparation et de recyclage des batteries, avec une garantie 4 ans ou 40 000 km, ce qui réduit les coûts à long terme.
Avis
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